活塞连杆组是将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转-找考题网

判断题气环的功用是密封活塞和气缸之间的间隙，防止漏气和窜油，并将活塞承受的热量传给气缸。

判断题活塞销座以上的部分是活塞裙部。

判断题活塞顶部在与气门对应的位置上有凹坑，是为防止活塞在上止点与气门相碰而设的。

判断题曲轴轴承的功用主要是减小摩擦和减轻曲轴等零件的磨损。

判断题多缸发动机的连杆轴颈布置因气缸数、气缸排列形式和做功顺序（即点火顺序）而异。

判断题气缸体下部包围着曲轴的部分称为曲轴箱。

判断题湿式气缸套安装后，一般其顶端高出气缸体上平面0.05～0.15mm，以便气缸盖将气缸垫压得更紧，从而提高气缸的密封性。

判断题干式气缸套不与冷却水接触，冷却效果较差，壁厚一般为5～9mm。

判断题活塞的结构按其作用可分为顶部、头部和裙部三部分，其中引导活塞运动和承受侧压力的是裙部。

判断题活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。

判断题如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。

判断题飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。

判断题拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。

判断题安装油底壳固定螺栓时，应按照从内到外对角线的形式安装。

判断题油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。

活塞连杆组是将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。