提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，要按时在锁钩注油孔用油枪注油。

判断题多机牵引外锁闭道岔密贴及开程应遵循从后部逐点往前顺序调整。

判断题转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差≤5mm

判断题转辙机外露部分动作杆、表示杆、密贴检查器表示杆伸出端，安装装置和外锁闭装置各连接销、摩擦面应油润

判断题在道岔转换过程中，锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。

判断题一般为其中一台转辙机启动电路断相或缺相。缺相为室内故障，断相需要进行室内外区分，通过调看道岔启动电流曲线，可以看出缺少哪一项，进一步查找缺相故障即可

判断题尖轨、芯轨第一牵引点S700K转辙机缺口不超过2.0mm+0.5mm。

判断题钩头与锁闭铁别卡，在静止状态（不扳动）一般影响不大，关键是影响道岔的锁闭和解锁。

判断题对于心轨不密贴而轨距偏小，电务要测量心轨动程，调整心轨动程即可解决心轨不密贴

判断题保持联结器是利用弹簧的压力，将滚珠丝杠与动作杆联结在一起。当道岔的挤岔力超过弹簧压力时，运动杆滑脱，起到整机不被损坏的保护作用

判断题穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于5毫米。

判断题外锁闭道岔锁闭量定反位应均等，其不均等偏差应不大于3mm。

判断题列车运行速度大于160km h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4毫米及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有10毫米及其以上间隙时，道岔不能接通表示。

判断题密贴检查器的作用是用来检查道岔斥离轨与基本轨是否密贴。

判断题挤脱表示机构的作用是正确反映尖轨状态，并具有挤岔断表示功能。它由挤脱接点组、表示杆组、动作杆、遮断器等零部件组成。

判断题锁闭杆与转辙机的连接采用直杆连接。同时在锁闭杆上增加了导向槽，保证外锁闭的可靠转换。限位块则可以保持锁闭杆的相对位置。