填空题汽车司机在白天进入长隧道前,会出现()视觉现象;刚进入隧道后,会出现()视觉现象。
填空题隧道工程主体结构物主要指洞门和(),以及由于地形地质情况而需要在洞口地段接长的()。
填空题交通隧道包括公路隧道、铁路隧道、()、地下铁道、航运隧道和()。
判断题盾构推进时的纵坡和曲线是靠调整千斤顶的工作组合和盾尾装置来实现的。
判断题新奥法的施工原则是设置柔性衬砌结构允许围岩产生卸压变形。
判断题新奥法认为围岩压力是造成隧道破坏的主因,因此应尽量不考虑围岩的承载力,但把它视为确保隧道安全裕度的一个重要因素。
判断题为提高锚杆的加固效率,锚杆的长度以不超过松动区为宜。
判断题为体现衬砌对围岩的约束作用,在结构矩阵分析中需设置链杆单元刚度矩阵。
判断题Ⅱ级围岩的基本质量指标介于451~550之间。
判断题岩体的初应力由自重应力和构造应力两种力系构成。
判断题隧道洞口衬砌应采用柔度结构锚喷衬砌。
判断题隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。
单项选择题决定盾构盾尾长度的主要因素是()。
A.举重臂长度B.真空吸盘长度C.管片宽度D.支承环宽度
单项选择题压碎围岩隧道的围岩位移特征曲线规律是围岩变形越大,围岩压力()。
A.越大B.越小C.不变D.先减小后增大
单项选择题直接影响司机视觉的物理量是()。
A.光通量B.发光强度C.照度D.亮度