简答题 试述CHEC系统中功调电阻之作用。

问答题试述CHEC系统中功率斜坡单元的功能。

问答题叙述磁场削弱过程，引起牵引电动机及柴油机过载原因。

问答题东风4机车磁场削弱自动过渡电路中，怎样使过渡继电器的返回值低于吸合值，反向过度速度点不合适？应调节哪个元件？

问答题磁场削弱时正向过渡点与反向过渡点如何选择，为什么？

问答题简述电子恒功优于液力联合调节器恒功率励磁特点。

问答题试分析东风4型机车液力调节器恒功率励磁控制系统优缺点。

问答题叙述交－直流恒功率调速中四个主要问题？

单项选择题机车运行速度较低时，发电机电枢绕组应采用（）

A.并联
B.串联

单项选择题机车运行速度高时，发电机电枢绕阻应采用（）

A.并联
B.串联

单项选择题ND5机车发电机绕阻采用串并联换接的目的（）

A.改善发电机的性能
B.扩大机车运行速度范围

单项选择题磁削自动过渡电路中D3、C1、R7组成延时电路的主要作用是（）

A.吸收机车上电器元件动作对控制电路干扰
B.为了控制自动速度过渡点的值
C.为了控制反向过渡

单项选择题在磁削自动过渡电路中（）主要用以保证BG1在BG2饱合导通时可靠截止。

A、稳压管D_W1
B、二极管D₁
C、电容C₁

单项选择题磁场削弱反向过渡速度点应调（）

A、R₁₅阻值
B、R₁₇阻值
C、R₃阻值

单项选择题对牵引电动机进行磁场削弱时，自动过渡电路的正向过渡速度点的确定应调（）

A、R₁₅阻值
B、R₁₇阻值
C、U_X值

单项选择题ND5机车主发电路有两个电枢绕组，当它们并联时，适合机车（）运行。

A.较低速度下
B.较高速度下
C.持续速度下