A.降低阀片强度B.增加气阀升程C.改变原设计的弹簧力D.减小阀片的撞击速度
单项选择题一般情况下活塞杆填料环的磨损情况为()
A.远离气缸端磨损最大B.中间磨损最大C.靠近气缸端磨损最大D.都一致
单项选择题机组压缩缸与主要进排气设备的连接一般选用()
A.法兰连接或加工后用双头螺柱连接B.法兰连接或单头螺栓连接C.焊接或法兰连接D.螺纹连接或焊接
单项选择题ZTY265动力缸一共有()个压力润滑孔。
A.2B.3C.4D.6
单项选择题不属于整体式压缩机组机身部分的是()
A.曲轴箱B.十字头滑道C.中体D.动力缸
单项选择题ZTY265机组中体上开有两个侧窗,通过侧窗可以测量()
A.活塞杆跳动B.十字头滑道间隙C.活塞的止点间隙D.活塞杆跳动与十字头滑道间隙
单项选择题在整体式压缩机组的曲轴每旋转一周过程中,活塞在气缸里运动的速度()
A.恒定不变B.逐步加速C.逐步减速D.由零到最大然后再到零
单项选择题整体式压缩机组曲柄连杆机构应不包括()
A.曲轴B.连杆C.十字头D.活塞
单项选择题飞轮的安装采用轻微的()加键或胀紧套方式。
A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合D.大齿圈
单项选择题整体式压缩机组的余隙活塞杆与活塞是通过()连接的。
A.法兰B.螺纹C.焊接D.铆焊
单项选择题下列不属于余隙缸组件的是()
A.活塞环B.标尺C.填料D.支撑环
单项选择题动力活塞的顶部与缸盖、缸体内壁构成燃烧室,故与动力缸一样,活塞主要承受()
A.高热应力B.惯性力C.摩擦力D.阻力
单项选择题整体式压缩机组动力活塞为一筒形结构,顶部呈冠状,以利于()
A.散热B.扫气C.排气D.空气和燃气的混合及燃烧
单项选择题ZTY265机组动力活塞为筒形结构,顶部呈冠状,以利于空气和()的混合及燃烧。
A.氧气B.原料气C.燃料气D.混合气
单项选择题活塞环的几种切口形式中,()形式的密封效果最好。
A.直切口B.斜切口C.搭切口
单项选择题机组活塞杆的综合载荷指的是()
A.机组拉力与压力的代数和B.机组活塞杆受往复惯性力与气体力的数值之和C.机组活塞杆受往复惯性力与气体力的合力D.机组活塞杆受往复惯性力与气体拉力的合力