判断题汽车水温传感器内部通常是一个正温度系数的热敏电阻。
判断题翼片式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。
判断题在开环控制系统中,需要对输出量进行测量,并将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。
判断题在断油控制中,冷却水温越高,断油和恢复喷油的转速越高。
判断题在检查节气门位置传感器时,用手轻拍传感器,其输出信号电压应发生变化。
判断题电压升高,喷油器的无效喷油期会减小。
判断题热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。
判断题当氧传感器向ECU输入的是高电压信号(0.75~0.9)时,则说明混合气偏浓。
判断题当氧传感器出现故障,ECU以开环控制喷油量。
判断题过量空气系数λ〉1时,TiO2氧传感器的输出电压高。
判断题发动机起动时,EFI系统的基本燃油喷射量决定于冷却液温度。
判断题MPI为多点喷射,即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
判断题内装式燃油泵与外装式燃油泵比较,它不易产生气阻和燃油泄露,且噪音小。
判断题电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
判断题水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。