判断题只有当混合气的空燃比保持稳定时,三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。
判断题应急备用系统只保证发动机按正常性能运行。
判断题废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。
判断题在谐波增压控制系统中,当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进气相同的方向。
判断题发动机排出的NOX只与气缸内的最高温度有关。
判断题废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。
判断题空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。
判断题节气门直动式怠速控制器动态响应性比较差。
判断题只有在节气门全关、车速为零时,才进行怠速控制。
判断题当节气门位置传感器有故障时,ECU将始终接收到节气门处于开度为50%的信号。
判断题当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。
判断题气缸内的温度越高,排出的NOX量越多。
单项选择题发动机工作时的燃油量是()。
A.喷油器喷油量 B.燃油泵供油量 C.来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量 D.A+B
单项选择题减速时()排放量最少,()排放量显著增加。
A.NOx HC; B.NOx CO; C.HC CO; D.CO HC