司机发现发现临时限速值信息不一致时，立即按照最低速度、最长距离的原则控制列车运行，并立即报告列车调度员或车站值班员（列车调度员）。

判断题电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。

判断题连挂时，副司机（非操纵司机）显示连结信号时不得侵入邻线和机车限界。

判断题连挂时，副司机（非操纵司机）严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

判断题电力机车更换操纵台操纵时，司机须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀置重联位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），机车制动缸压力不少于50kPa，断开电钥匙。

判断题在进站、进路、出站信号机前，LKJ均无法转入20km h限速工作状态。

判断题进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定无码除外）可视为机车信号故障。

判断题停车时解除运行揭示数据，可使用LKJ【转储】键操作。

判断题临时使用绿色许可证，遇无调度命令，LKJ需输入调度命令号时，调度命令号栏输入99。

判断题同一进路临时停用多架发车信号机时，需逐架停车、输入绿色许可证号、进行解锁操作。

判断题LKJ降级工作状态下，停用基本闭塞法改用电话闭塞法的起始站，可以先按【开车】键再进行路票解锁操作。

判断题LKJ降级工作状态下，有计划的使用绿色许可证时，可以先按【开车】键再进行绿许解锁操作。

判断题在LKJ查询设定参数查询界面可以进行参数修改操作。

判断题普速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定无码股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即停车，报告车站值班员（列车调度员）。

判断题遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务变更为通过时，司机应向列车调度员（车站值班员）报告后采取减速或停车措施。

判断题旅客列车运行途中，CIR设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员人工核对风压。