判断题副司机在连挂轨道车时,应按“一关前,二关后,三摘风管,四提钩”的顺序操作。
判断题轨道车车钩连挂过程由专人指挥司机完成。
判断题轨道车在被挂车10m前,2m处,必须两度停车。
判断题轨道车在连挂后,应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置,以避免假联结而造成车钩分离事故。
判断题轨道车摘解时,两车钩必须都处于开锁位置,以便使两连车钩脱开。
判断题轨道车车钩摘解应执行“一关前,二关后,三摘风管,四提钩”的作业标准。
判断题轨道车摘钩时,可板动相连两车任何一方的车钩提杆,使钩锁上升成开锁位置。
判断题轨道车在车钩摘解前要做好动力车的防溜措施。
判断题轨道车停在6‰以上的坡道时,无须保持动力连挂,可以摘解。
判断题轨道车停在5‰以上的坡道时,必须保持动力连挂,不得摘解。
判断题轨道车车钩摘解时,两车钩中至少有一个车钩呈开锁位置。
判断题车钩处于开锁状态时,钩锁被提起,钩舌可以自动转动。
判断题轨道车连挂后,必须确认两钩成完全连挂状态,即确认两钩均处于闭锁状态。
判断题13号上、下作业用式车钩能从下锁销孔处看到钩锁的足部,说明钩锁销已经达到了闭锁位置。
判断题车钩的三态作用(闭锁、开锁、全开)应灵活、准确、可靠。