A.前缘进气口B.翼肋通气孔C.翼肋气室内部压力均匀分布是取决于（）……

单项选择题上下翼面是通过（）连接的。

A.气室和翼肋
B.伞绳
C.翼肋通气孔

单项选择题如果你的视野中看到了黑点，应该怎么做（）

A.立即从螺旋俯冲中改出
B.立即打开备份伞
C.等待直到视野更糟糕或者看的清了

单项选择题如何从正常的螺旋俯冲状态改出（）

A.慢慢松开内侧刹车，感觉滑翔伞慢下来时，再拉内侧刹车就会很柔和地改出
B.立即松开内侧刹车并等待
C.把两侧刹车都拉下来

单项选择题螺旋的倾斜角越大（）

A.下沉率就越大，并且过载重力越大
B.失去知觉的机会就越大
C.a 和b 都正确

单项选择题要控制好螺旋中的下沉率，必须（）

A.主要操作外侧刹车
B.立即拉下外侧刹车
C.只用身体移动操作

单项选择题进入螺旋俯冲的正确方式是（）

A.逐渐地拉下伞翼一侧刹车并同时把身体重心移向转弯的内侧，等到滑翔伞的速度增大
B.逐渐地拉下伞翼一侧刹车并等待着，直到你感觉伞衣的一侧开始向后飞行
C.用力把身体压向一侧并且使劲拉下另一侧刹车

单项选择题在所有快速下降动作中，你（）

A.必须松开刹车手柄
B.必须首先踩加速器
C.必须把刹车握在手中

单项选择题如果高度不允许做一个动作来恢复旋转，应该（）

A.把两侧刹车拉下来并等待
B.打开备份伞
C.把双手刹车都松上去

单项选择题当你感到自己进入了旋转状态时（）

A.立即打开备份伞
B.必须立即松开内侧刹车
C.必须一直拉下两侧刹车（全失速）

单项选择题要使前缘塌陷部分重新充气，必须（）

A.等待
B.完全松开刹车
C.拉一点刹车，但不要一直拉着不放

单项选择题前缘塌陷的原因是（）

A.流动的空气和热气流带来的乱流
B.飞进了其它滑翔伞的涡流
C.加速飞行

单项选择题前缘塌陷是什么意思（）

A.前部边缘的大范围塌陷
B.后部边缘的大范围塌陷
C.滑翔伞立即进入一个全失速

单项选择题如果你感觉自己不能进一步控制形势（指空中发生塌陷时候）（）

A.打开备份伞
B.等滑翔伞自行充气张开
C.等待时机

单项选择题DHV 1类（有认证的）滑翔伞（）

A.决不会塌陷
B.在没有飞行员的任何外力作用下总会打开（指发生塌陷时）
C.和其它级别的伞比较发生塌陷时的反应比较好

单项选择题遇到较大的单边塌陷后必须做什么（）

A.把身体重心移到塌陷的一侧，然后拉另一侧刹车
B.等着滑翔伞自己打开，然后在对侧拉一些刹车
C.保持航向：在把身体重心移向仍在飞行的一侧，同时在对侧拉一些刹车