A.钢材表面的镀锌层的大气腐蚀，也就是锌的大气腐蚀B.在潮湿的大气中暴露的锌，表面有着水膜的存在，由于锌的性能……

单项选择题1#镀锌机组入口活套小车行程为（）。

A.35M
B.46M
C.62M

单项选择题有关共析钢过冷奥氏体等温转变动力学曲线描述中正确的是（）。

A.共析钢过冷奥氏体等温转变动力学曲线自上而下可分为四个区域：A₁线以上为奥氏体稳定存在的区域；A₁～550℃之间为珠光体转变区，转变产物为珠光体；550℃～Ms 之间为贝氏体转变区，转变产物为贝氏体
B.Ms 和Mf 之间为马氏体转变区，产物为马氏体。A₁和Ms线之间自左而右又可分为三个区域：过冷奥氏体转变开始线以左的区域为尚未转变的过冷奥氏体区
C.过冷奥氏体转变结束线以右的区域为转变产物区；两线所夹的区域为过冷奥氏体和转变产物的共存区
D.A+B+C

单项选择题1#镀锌机组退火炉RTF 段辐射管废气出换热器后吸入部分冷空气降低其温度，经炉两侧（）集中由排烟风机排入烟囱。

A.炉墙
B.液压管路
C.废气管道

单项选择题锌和钢在城市区的大气中的重量损失比值是（）g （m2·a）。

A.1：15.7
B.1：14.0
C.1：28.4

单项选择题沉没辊辊印缺陷产生的不可能原因有（）。

A.沉没辊粘锌
B.沉没辊磨损严重
C.锌液温度过低

单项选择题气刀采用压缩空气可以避免采用过热水蒸气的一些不足，但也导致了一些新的问题是（）。

A.压缩空气的温度低于过热水蒸气，在喷射钢板表面时，使锌的冷却过快，在一定压力区间甚至会出现增加吹气压力不仅没有减少锌的附着量，反而会增加附着量的现象
B.边部冷却较快（边部散热多，速度低时尤甚），造成厚边现象。例如生产线速度低于60m/min 时就出现镀层过厚，当速度降到30m/min 时，边部镀锌量比中部多达15g/m²。再者空气中的氧气的氧化作用使锌锅中的浮灰量增加
C.A+B

单项选择题2#镀锌清洗段各段挤干辊压力要求（）。

A.＞4bar
B.＞5bar
C.＞6bar

单项选择题镀锌层由于腐蚀或其它原因受到破坏，使镀锌层中的合金层部分暴露于大气中，（）将作为电化学的负极优先腐蚀。

A.纯锌层
B.合金层
C.以上的都不对

单项选择题有关马氏体的中温转变描述中正确的是（）。

A.中温转变即贝氏体转变，转变温度大约在550～220℃区间
B.由于转变温度低，扩散过程不能充分进行，故奥氏体分解成为介稳定的过饱和a-Fe 与碳化物（渗碳体）的混合物，这种转变产物就是所谓的贝氏体（贝茵体）
C.由于转变的温度不同，所形成的贝氏体组织和性能也不同
D.A+B+C

单项选择题有关原板划伤缺陷描述，下面说法正确的是（）。

A.热带、酸洗、冷带划痕均是沿带钢运行方向上易辨别的明显缺陷，他们的特征是凝固组织不同，有时因合金层生长速度较快导致金属镀层较厚
B.原料上的热带划痕是从热轧一直到酸洗线入口之间沿轧向形成的尺寸各异的沟槽状划痕。有时有一些过压／折叠，很少有氧化铁皮夹杂
C.酸洗划痕是在酸洗线上产生的各种尺寸的沟槽状划痕，有时有一些过压／折叠，也不含氧化铁皮。冷带划痕是冷轧时或冷轧后产生的沿轧向的不同尺寸并有一定深度的沟槽状划痕，可能被覆盖也可能暴露于外，也不含氧化铁皮
D.A+B+C

单项选择题带钢浸锌后，通过热辐射和对流，表面的锌液很快就降到了419℃并开始凝固。当温度降低到300℃以下时，镀层的（）基本终止，带钢温度降到40℃时，锌层有了较好的塑性，在应力拉伸下不会出现裂纹。

A.冷凝作用
B.扩散反应
C.凝固反应

单项选择题有关羽毛纹缺陷描述，下面说法正确的是（）。

A.羽毛纹指起于带钢边部发散的楔形无光泽镀层
B.该缺陷由带钢棱边形成氧化膜所致
C.该缺陷主要出现在厚镀层或厚带钢的情况下
D.A+B+C

单项选择题有关冷轧印痕缺陷鉴别描述，下面说法正确的是（）。

A.突起的一个主要特征是沿带钢纵向按工作辊周长周期地出现
B.链状突起一般可用肉眼鉴别。它们可能连续地或周期地出现
C.辊印可用肉眼鉴别。即使突起和辊印因其成因仅在单面出现，在热镀带钢上其另一面仍可观察到一些痕迹
D.A+B+C

单项选择题2#镀锌机组退火炉快冷段有（）对冷却风箱。

A.2
B.3
C.4

单项选择题有关气孔缺陷描述，下面说法正确的是（）。

A.气孔是一种钢板内部不连续性的表现。在热镀金属薄板中因基体金属的覆盖，多表现为波纹状的条纹
B.一般气孔是半成品中因含夹杂物而未能焊合的孔洞。它们在热轧和冷轧中不可见，通常仅在形变和加工时被发现。气孔以各种形式产生
C.气孔可因钢中的炉渣夹杂形成。若带钢在加工过程中吸收了氢原子，它们通常在渣带处以分子形式析出，从了气孔并可在带钢的单面或双面观察到。局部缩孔和孔洞在变形中导致的细小状不连续
D.A+B+C