A.10℃左右B.20℃左右C.40℃左右D.70℃左右暖缸时，应使冷却水温度加热到（）……

单项选择题为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应（）

A.接近允许下限值
B.取允许限中值
C.接近允许上限值
D.按工况不同而异

单项选择题柴油机在运行中（）

A.冷却水出口温度越高越好
B.排气温度越低越好
C.润滑油温度不能过高
D.主机速度越高越好

单项选择题关于冷却系统的不正确说法（）

A.可用付机循环淡水对主机暖缸
B.气缸冷却水出口温度低一点比较安全
C.膨胀水箱可放出系统中的空气
D.采用闭式循环冷却系统比开式好

单项选择题柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）

A.冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度
B.冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度
C.冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度
D.冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度

单项选择题柴油机膨胀水箱的作用是（）

A.放气
B.补水
C.受热后有膨胀余地
D.A+B+C

单项选择题在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）

A.滑油
B.淡水
C.柴油
D.海水

单项选择题柴油机工作时发现排气颜色呈蓝色，说明燃烧室（）

A.漏水
B.有大量滑油进入
C.有大量燃油进入
D.漏气

单项选择题柴油机停车后，滑油系统应继续运行约（）

A.20min
B.40min
C.60min
D.90min

单项选择题滑油的出口温度通常应不超过（）

A.40℃
B.55℃
C.65℃
D.80℃

单项选择题滑油的进口温度通常应保持在（）

A.35~40℃
B.40~55℃
C.50~65℃
D.60~75℃

单项选择题下列关于润滑系统管理中（）说法是错误的。

A.备车时，应开动滑油泵
B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损
C.滑油温度过高时，易使滑油氧化
D.停车时，应立即停止滑油泵运转

单项选择题船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）

A.各轴承连续供油
B.抬起轴颈
C.各轴承形成全油膜
D.保护轴颈表面

单项选择题柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）

A.8~10℃
B.10~12℃
C.10~15℃
D.10~20℃

单项选择题润滑系统中滑油泵的出口压力应（）

A.大于海水压力
B.保证各轴承形成全油膜润滑
C.保证抬起轴颈
D.小于海水压力

单项选择题柴油机中润滑的主要作用是（）

A.冷却
B.清洁
C.密封
D.减磨