A.多乘用B.多功能C.空间小D.升力大子弹头形车的特点为（）……

多项选择题以下哪些选项属于现代汽车车身造型技术的发展趋势内容（）

A.多样化和个性化
B.空气动力学性能最优化
C.综合性设计
D.部件通用化

单项选择题以下哪种不属于车身发展史中的车型（）

A.甲壳虫形车
B.船形车
C.子弹头形车
D.概念车

单项选择题在汽车造型评审通过并冻结后，所进行的结构方面详细的设计工作属于（）阶段。

A.技术设计
B.车身概念设计
C.产品策划
D.产品试制

单项选择题箱形车身的主要缺点是（）

A.乘员空间狭小
B.空气阻力大
C.转向盘发飘
D.易产生较强的空气涡流

单项选择题下列哪种类型的车升力较大，且存在横风不稳定性（）

A.船型车
B.箱形车
C.鱼形车
D.楔形车

填空题对于汽车外观造型的比例设计通常按照（）原则，比如轴距与车身长度之比为1：1.618。

填空题汽车空气动力学特性主要取决于车身（）。

填空题车身结构系统的振动特性可用固有频率和（）来表示。

填空题现代轿车车身设计时，一般将车身结构分为碰撞安全*区和缓冲（）区两种设计模式。

填空题目前现代轿车轻量化设计时，一方面要求采用高强度钢，另一方面要求采用（）材料。

填空题随着汽车车速的增加，空气阻力将逐渐（），试验表明，当车速达超过100km h时，功率几乎全部消耗在克服空气阻力上了。

填空题在汽车人机工程学中，H点在不同场合有3种不同的表现形式：实际H点、设计H点和（）。

填空题对于承载式车身，车身底部结构应具有足够的强度和刚度，形成一个完整、（）的受力体，以保证车身的承载能力。

填空题概念设计是对未来汽车的总体概念进行概括性描述，属于设计的前期工作，包括车身总布置、（）和结构可行性研究三大内容。

判断题形状阻力是轿车前部的正压力和车身后部的负压力所产生的压力差而引起的阻力，约占整个空气阻力的30%。