A.满载率B.列车编组辆数C.设备配备D.列车运行速度衡量乘客舒适程度的一个指标的是（）……

单项选择题地铁上行方向为（）

A.由北向南
B.由南向北
C.由东向西
D.以上说法皆不可

单项选择题客运组织的工作特点中不包括（）

A.有明显的高峰时段
B.客运服务对象范围明确
C.可办理行李托运服务
D.全年客流分布在时间上有较大的起伏

判断题同站台换乘的基本布局是双岛式站台的结构形式。

判断题换乘站的线网中任意两条线路应尽可能不相交。

判断题城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提高交通供给，引导周边土地高强度利用。一般整个过程分四个阶段：团状开发，波浪状开发、带状开发，面状开发。

判断题车场要选择在便于城市电力线路、给排水等市政管道的引入和道路的连接位置，对于接轨条件没有要求。

判断题城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。

判断题轨道交通线网构架不同层次的研究要素中“点”的分析即整体形态控制，拟定轨道交通线网基本构架。

判断题线路选线应符合路网规划和城市发展总体规划要求，与城市发展方向一致。

判断题两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。

判断题折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。

判断题贯通式车辆段两端均可以收发列车，能力较大。

判断题城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式，其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。

判断题换乘站是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。

判断题城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。