A.中央级B.车站级C.现场级D.就地级车站通风及冷源系统设备采用（）三级控制。……

多项选择题关于正线供电方式说法正确的是（）。

A.正常运行时，正线接触网由相邻的牵引变电所双边供电
B.正常运行时，正线接触网由相邻的牵引变电所单边供电
C.当一座牵引变电所（线路端头牵引变电所除外）退出运行时，由相邻的牵引变电所越区大双边供电
D.当正线末端牵引变电所退出运行时，由相邻的正线牵引变电所越区大单边供电

多项选择题正线信号机包括（）。

A.出站信号机
B.道岔防护信号机
C.阻挡信号机
D.进站信号机

多项选择题对于采用CBTC及ITC级别运行的列车，降级运行模式为（）。

A.AM模式
B.CM模式
C.RM模式
D.EUM模式

多项选择题ATC列车自动控制系统包括以下（）。

A.ATP<列车自动防护系统>
B.ATO<列车自动驾驶系统>
C.ATS<列车自动监控系统>
D.CI<计算机联锁子系统>

多项选择题车站级综合监控系统与以下哪些系统互联？（）。

A.PSD、AFC
B.CCTV、BAS
C.PA、TFDS
D.ACS、FG

多项选择题下列有关车门、站台门说法正确的是（）。

A.车门净开度1.3m，净开高度1.86m
B.每辆车每侧设置5套双开式电动塞拉门
C.屏蔽门总高度约为3.2m，滑动门的净开度为1.9m
D.安全门总高度约为1.55m，滑动门的净开度为1.9m

多项选择题下列音响信号描述错误的是（）。

A.警报信号是一长三短
B.长声为3秒，短声为1秒，间隔为1秒
C.紧急停车信号是两长声
D.起动注意信号是一长声

多项选择题有关线路积水，通知司机在积水区段按规定运行的说法正确的是（）。

A.当积水低于道床时正常速度运行
B.当积水浸到道床时，该区段限速15km/h运行
C.当积水浸到轨腰时，该区段限速25km/h运行
D.当积水漫过轨面时，该区段不得通过

多项选择题有关区间疏散说法正确的是（）。

A.当列车区间停车，预计30分钟内无法动车时，需组织乘客区间疏散
B.疏散时，行调无需封锁相关区间，可直接发布调度命令
C.非疏散端人员应到封锁区间端头处看守防护
D.疏散完毕，列车防护人员确认人员全部出清，报告贵阳站行车值班员转报行车调度员

多项选择题有关清客规定说法正确的是（）。

A.清客过程中，车站须播放清客广播，上车引导乘客下车
B.清客完毕后，车站向司机显示“好了”信号
C.司机收到车站的“好了”信号后，方可关门动车
D.清客两分钟，仍有乘客滞留时，车站应派人上车强行将乘客带下车

多项选择题其他作业区域是指为生产服务的非轨行区区域，包括（）等生产设备设施服务区域及其他未纳入“轨行区作业区域”的作业区域。

A.车站
B.控制中心
C.车辆段/停车场
D.变电所

多项选择题采用电话闭塞法组织行车时，接车站同意闭塞的条件（）。

A.非折返站同意闭塞的条件为后方区间空闲、前次列车已经整列出站，接车进路准备妥当；
B.非折返站同意闭塞的条件为前方区间空闲、前次列车已经整列出站，接车进路准备妥当；
C.折返站（站后折返）同意闭塞的条件为前次列车驶入折返线或停车线停稳，后方区间空闲、本次列车接车进路准备妥当；
D.折返站（站前折返）同意闭塞的条件为接车站与发车站间上下行区间空闲，本次列车接车进路准备妥当。

多项选择题遇下列情况，行调应人工铺画列车运行图，各联锁设备集中站须向行调报告列车在贵阳站的到、发时刻（）。

A.中央ATS工作站故障时；
B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时；
C.采用电话闭塞法组织行车时；
D.局部联锁故障、联锁设备集中站ATS故障时。

多项选择题下列关于ATS控制权下放的条件正确的是（）。

A.中央ATS工作站故障时；
B.进路无法自动触发，且预计30分钟内无法恢复时；
C.车站进行运营前检查时；
D.施工检修需要时；
E.行车工作中行调认为有必要时。

多项选择题下列命令不属于书面命令的有（）。

A.列车推进运行、退行；
B.列车救援时；
C.变更闭塞方式；
D.发布线路限速或取消限速。