高铁车站供电设备分界：以车站综合变电所低压配电柜进线端子（含端子）为界。-找考题网

判断题对于可能送电至停电设备的各方面都应装设接地线或合上接地刀闸，所装接地线与带电部分应考虑接地线摆动时仍符合安全距离的规定。

判断题关系行车供电设备计划检修停电，应纳入铁路营业线施工或天窗管理。

判断题在发生人身触电事故时，禁止不经许可，即行断开有关设备的电源。

判断题火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需要对设备进行巡视时，应制定必要的安全措施，得到设备运行单位分管领导批准，并至少两人一组，巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。

判断题贯通线路所带箱式变电站、车站变电所高压环网柜等其它线路接地开关应由供电调度操作。

判断题远动操作倒闸作业票应由工作执行人填写。

判断题由供电调度操作的高压开关及接地开关的现场核对、确认工作，可以不纳入《停电作业工作票》。

判断题作业前应取得路局供电调度电话命令或许可。

判断题无论高压设备是否带电，工作人员不得单独移开或越过遮栏进行工作。

判断题接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器（开关）或熔断器。

判断题一级负荷贯通线与综合负荷贯通线可并网操作。

判断题变配电所的一级负荷贯通线与综合负荷贯通线馈出柜保护取消“备自投”，投入“一次重合闸”功能。

判断题使用兆欧表测量时，应依电气设备的电压等级来选择兆欧表。

判断题对未经验电的线路一律视为带电线路。

判断题电缆终端、中间接头的外壳与该处的金属护套及铠装均应良好接地。