A.性质、方向和尺寸大小B.位置、方向和尺寸大小C.方向和尺寸大小D.位置和尺寸大小客车在检查过程中发现缺陷磁……

单项选择题客车夹持装置夹紧车轴时，须保证两电极与车轴（），防止打火现象发生。

A.两端面可靠接触
B.两端接触1/2半径
C.两端接触3/4半径
D.两端接触4/5半径

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴磁化前，先对探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位，然后磁化，磁化时间（），磁化的同时喷洒磁悬液，磁化结束前停止喷洒磁悬液，再磁化2次～3次，每次磁化时间（）。

A.1次～3次、0.5s～1s
B.1次～3次、1s～2s
C.2次～3次、0.5s～1s
D.2次～3次、1s～2s

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须（），并擦拭干净，须（）。

A.露出基本金属面，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
B.金属面达到Ra1.6µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
C.金属面达到Ra6.3µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
D.金属面达到Ra3.2µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

单项选择题客车每班是指（）内每次开机到关机。

A.8小时
B.6小时
C.12小时
D.9小时

单项选择题客车探伤设备性能校验分为（）。

A.日常性能校验和年度性能检查
B.日常性能校验和季度性能检查
C.年度性能检查和季度性能检查
D.季度性能检查

单项选择题客车天平秤、磁强计、白光照度计、紫外线辐照计应按照检定周期进行（）并有（）标识。

A.检定、检验
B.检定、检定
C.检验、检验
D.检定、检查

单项选择题客车每批磁粉入库至少应检验的项目：湿法：（）。

A.颜色（荧光）、磁吸附（污染物）、粒度、悬浮性、灵敏度
B.磁吸附（污染物）、粒度、灵敏度
C.颜色（荧光）、磁吸附（污染物）、粒度、悬浮性、灵敏度、荧光系数
D.颜色（荧光）、磁吸附（污染物）、粒度、灵敏度、荧光系数

单项选择题客车客车每批磁粉入库至少应检验的项目：干法：（）。

A.磁吸附（污染物）、粒度、
B.粒度、灵敏度
C.磁吸附（污染物）、粒度、灵敏度
D.磁吸附（污染物）、灵敏度

单项选择题客车干法磁粉灵敏度：在规定的检测条件下，应至少显示（）型标准试块上（）。

A.E型、1个孔
B.E型、2个孔
C.A型、2个孔
D.A型、1个孔

单项选择题客车干法磁粉流动性：在规定的检测条件下，按质量计算，应有（）的磁粉活动到（）以外。

A.20%～50%、75mm
B.10%～50%、75mm
C.20%～30%、75mm
D.20%～50%、80mm

单项选择题客车干法磁粉污染物：磁粉中非磁性物质的质量（）。

A.≤1%
B.≤1.5%
C.≤2%
D.≤2.5%

单项选择题客车干法磁粉粒度：磁粉的颗粒尺寸范围为0.175mm～0.061mm（对应的目数值：80目～250目）。颗粒尺寸＞0.175mm（目数值＜80目）的磁粉质量（），颗粒尺寸＜0.061mm（目数值＞250目）的磁粉质量（）。

A.≤2%、≤7%
B.≤1%、≤8%
C.≤2%、≤8%
D.≤1%、≤7%

单项选择题客车使用交流磁轭探伤仪时应配备（）圆柱形提升力试块或（）平板形提升力试块。

A.35.3N、44.1N
B.34.3N、45.1N
C.36.3N、44.1N
D.34.3N、44.1N

单项选择题客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记（（），式样与检修标记相同，若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记，则探伤标记为：“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”），内圈标识在斜面上，外圈标识在有字的端面上，滚子（）。

A.“T+探伤人员代号”；不做探伤标识
B.“T+探伤人员代号”；自做探伤标识
C.“T+探伤人员代号”；做探伤标识
D.“T+探伤人员代号”；“T+探伤人员代号”

单项选择题客车根据磁化规范，采用合适的磁化电流和磁动势对轴承零件灵敏度试块进行磁化，应达到如下要求：纵向磁化时，轴承外圈、不带挡边轴承内圈灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰；带挡边轴承内圈第2号周向人工孔应显示清晰。滚子纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰（新制、大修后的滚子探伤设备纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰）。

A.第6号、第1号、第6号
B.第6号、第2号、第5号
C.第5号、第1号、第6号
D.第5号、第2号、第6号