填空题作为汽车振动输入的路面不平度，主要用（）来描述其统计特性。
填空题降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度（），使悬架动饶度（）。
填空题悬架系统对车身位移来说，是将高频输入（），对于动挠度来说是将低频输入（）。
填空题进行舒适性评价的ISO2631-1：1997（E）标准规定的人体座姿受振模型考虑了：（）共三个输入点12个轴向的振动。
填空题“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的（）三种不同的感觉界限。
