CR400BF型动车组停放制动功能正常的，在20‰及以下坡道无动力停留时，由司机施加停放制动，设置（）个铁鞋。……

判断题随车机械师检查发现联轴节破损、偏斜后，通知司机进行救援。

判断题动车组车顶高压设备故障随车机械师登顶绑扎时，需注意高压部件金属裸露部分应在绝缘子平面上方，保证电器间隙。

判断题动车组电机轴承超温报警，随车机械师检查后发现为误报警后，仍需做滚动试验正常后方可正常运行。

判断题运行中动车组牵引丢失时，通知司机维持运行，前方站进行小复位操作。

判断题当动车组报33E8、33F2时，通过受电弓视频监控回放时应注意，网侧高压部件放电时间极短，容易疏漏，发生网侧高压放电时，工作受电弓弓头可能伴随拉弧现象，应注意识别。同时发生时应以工作受电弓头以外部件判别故障点。

判断题运行中动车组报6345、6346时，如果受电弓自动降弓，处理完毕后需要进行换弓操作。

判断题运行中报代码3345隔离开关过流时可以进行牵引辅助复位操作。

判断题运行中发现仅有一台充电机不工作时随车机械师可通知司机维持运行。

判断题动车组报牵引变流器通信故障（6207）时，确认主断路器断开后，复位=23-F01。

判断题运行中报代码3001网测过电流时不得进行任何复位操作。

判断题运行途中车顶隔离开关自动打开，通知司机降弓进行小复位操作，复位成功后重新升弓闭合主断维持运行。

判断题处置需关断动车组蓄电池前，由随车机械师确认HMI屏全列制动有效率为100%。

判断题失稳主机通讯故障时，随车机械师断开[转向架失稳检测控制电源]断路器3s后闭合。

判断题动车组运行途中，司机发现全列无牵引时，立即报告列车调度员并按规定申请救援。

判断题CR400BF型动车组运行途中报车门故障，若牵引封锁，则立即停车，若无牵引封锁，隔离车门维持运行。