轨道电路信息接收单元（TCR）的主要功能是用于接收轨道电路信息，将接收到的轨道电路信息进行解调，并将该信息传送-找考题网

判断题300km h及以上动车组应装设列车运行监控装置（LKJ）。

判断题CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。

判断题CTCS-3级列控系统满足正向按自动站间闭塞追踪运行，反向按自动闭塞运行的要求。

判断题C0-C2级间切换：ATP控制，靠应答器自动切换需停车状态下才能切换。

判断题各种冷、热压零件及机件中的键不得活动和窜出。

判断题RBC应支持按照管辖范围的原则分散设置。

判断题临时限速命令操作失败时，TSRS应向CTC提供明确的报警信息。

判断题TSRS应具备保持与CTC系统时钟同步功能。

判断题区间及站内正线临时限速值按挡位设置。

判断题区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。

判断题向占用线路排列进路时，所有关于列车的信号机都不得开放。

判断题电容、二极管等分立电子元器件，其特性指标达不到标准时，不得继续使用。

判断题同类接点应同时接、断，定、反位接点不得同时接触，并保持规定的接点间隙。

多项选择题TCC应通过继电器与异物侵限系统接口，实现异物侵限灾害的防护，并将灾害信息传送给（）设备。

A.LEU
B.CBI
C.集中监测
D.RBC

多项选择题TCC应根据（）等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并控制轨道电路的发码方向。

A.列车进路
B.轨道区段状态
C.列车速度
D.应答器位置

轨道电路信息接收单元（TCR）的主要功能是用于接收轨道电路信息，将接收到的轨道电路信息进行解调，并将该信息传送给车载安全计算机。