A.针阀与针阀体圆柱面B.针阀与针阀座锥面C.针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面D.A+B+C喷油器针阀偶件的密……

单项选择题在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指（）

A.喷油器的预紧力
B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力
C.喷油泵的排油压力
D.抬起针阀的最低压力

单项选择题在船用柴油机广泛使用的柱塞泵喷射系统中其主要组成是（）

A.喷油泵
B.蓄压器
C.喷油器
D.A+C

单项选择题柴油机正常工作时的排烟颜色为（）

A.黑色
B.白色
C.兰色
D.灰色

单项选择题不属于喷射系统偶件的是（）

A.针阀
B.出油阀
C.柱塞
D.球阀

单项选择题一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是（）

A.360°
B.180°
C.120°
D.60°

单项选择题一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是（）

A.120°
B.180°
C.360°
D.60°

单项选择题在以下几种轴承中工作条件最差的是（）

A.主轴承
B.连杆大端轴承
C.连杆小端轴承
D.推力轴承

单项选择题在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（）

A.十字头与导板
B.连杆
C.活塞
D.曲轴

单项选择题活塞环的搭口形式有（）

A.直搭口
B.斜搭口
C.重叠搭口
D.A+B+C

单项选择题压缩环的密封作用主要来自于（）

A.自身弹性
B.环的材料
C.气体对环背的作用力
D.A+C

单项选择题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）

A.压缩环、刮油环、承磨环
B.压缩环、承磨环
C.压缩环、刮油环
D.气密环

单项选择题活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）

A.缸壁油量太多
B.压缩环装配不当
C.环磨损
D.压缩环的天地间隙

单项选择题形成活塞环第二次密封的机理是（）

A.环的弹力
B.多道活塞环
C.活塞环内圆柱表面的气体力
D.环的半干摩擦状态

单项选择题按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为（）

A.n≤100r/min
B.n≤200r/min
C.n≤300r/min
D.n≤500r/min

单项选择题近代柴油机提高功率主要的途径是（）

A.增大缸径
B.增加转速
C.增加气缸数
D.提高增压度