A.车辆运输路径和时间安排B.车辆使用时间和频率C.车辆维修和保养计划D.车辆运输组织和调度（）是车辆运行计划……

单项选择题在制定车辆运用计划时，（）不是首先需要考虑的的因素。

A.货物到达情况
B.车辆调度情况
C.道路交通状况
D.车辆技术状况

单项选择题（）是车辆运用计划的核心内容。

A.车辆种类和数量
B.车辆使用时间和频率
C.车辆维修和保养计划
D.车辆运输组织和调度

单项选择题在制定车辆计划时，（）不是首先需要考虑的的因素。

A.货物运输需求
B.车辆数量和类型
C.道路交通状况
D.车辆运营成本

单项选择题（）是车辆计划的核心内容。

A.车辆种类和数量
B.车辆使用时间和频率
C.车辆维修和保养计划
D.车辆运输组织和调度

单项选择题在制定货物运输量计划时，（）不是首先需要考虑的的因素。

A.市场需求和销售情况
B.生产计划和库存情况
C.运输能力和运输成本
D.货物流向和物流规划

单项选择题（）是货物运输量计划的核心内容。

A.货物种类和数量
B.运输工具和运输路径
C.运输时间和运输成本
D.运输安全和运输质量

单项选择题《机动车强制报废标准规定》自2013年5月1日起施行，规定使用年限8年的是（）。

A.小、微型出租客运汽车
B.中型出租客运汽车
C.大型出租客运汽车
D.租赁载客汽车

单项选择题（）不属于运输作业计划编制的类别。

A.货物运输量计划的编制
B.车辆计划的编制
C.车辆维修计划的编制
D.车辆运用计划的编制

单项选择题（）不是编制运输作业计划的基本原则。

A.保证及时原则
B.保证安全原则
C.保证合理原则
D.保证利润原则

单项选择题在仓储与配送作业质量问题处理完毕后，进行总结和评估的重点应是（）。

A.对处理过程和结果进行回顾
B.分析问题是否得到根本解决
C.评估预防措施的有效性
D.以上都是

单项选择题应该在（）制定仓储作业质量问题的预防措施。

A.问题发生前
B.问题处理过程中
C.问题处理后
D.以上都可以

单项选择题在处理配送作业质量问题时，应该由（）主导整个处理过程。

A.质量管理人员
B.仓储或配送部门主管
C.企业高层领导
D.以上都可以

单项选择题应该采取（）来分析导致仓储与配送作业发生质量问题的根本原因。

A.5WH分析法
B.鱼骨图分析法
C.PDCA循环法
D.以上都是

单项选择题制动协调时间对液压制动的汽车应小于等于（）。

A.0.35s
B.0.45s
C.0.55s
D.0.65s

单项选择题在制定配送作业质量问题处理流程时，应该主要考虑（）。

A.企业的规模和业务范围
B.问题的严重程度和影响范围
C.相关法律法规和行业标准
D.以上都是