A.气路存在杂质B.电磁阀回路长期得电C.线圈烧损D.断路器无法合闸电磁阀卡滞故障原因是（）。……

单项选择题真空开关管静触头和壳体被填充（）固定在上绝缘子内，加强了高压部分稳定性，确保了真空开关管的外绝缘。

A.石墨烯
B.硅橡胶
C.尼龙
D.活性炭

单项选择题TDV10（02）真空断路器不包括（）。

A.高压部分
B.支撑绝缘
C.低压部分
D.驱动部分

单项选择题TDV10（02）真空断路器合闸时间〈（）ms。

A.40
B.50
C.60
D.70

单项选择题TDV10（02）真空断路器额定短路开断能力为（）。

A.15kAms
B.20kAms
C.25kAms
D.30kAms

单项选择题TDV10（02）真空断路器额定工频耐受电压为（）。

A.55kV
B.65kV
C.75kV
D.85kV

单项选择题检查阻尼器时，在带阻尼器测试静态接触压力，若升降弓过程中接触压力同高差小于（），受电弓内摩擦合格。

A.20N
B.30N
C.40N
D.50N

单项选择题检查整弓气密性时，受电弓气路（不包括气阀板）连接容积约3L的储风缸，充气并使气压达到400kPa，切断输入气压，静置10分钟后，泄漏气压不应超过（）。

A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05

单项选择题检查落弓保持力时，气囊装置未充气状态下，受电弓位于最低位置并落在橡胶止挡上；用量程为300N的测力计加挂于顶管的中央位置，垂直向上拉起至少（），测力计的读数应不小于150N。

A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm

单项选择题调节（）可以调节升降弓时间，顺时针旋转节流阀调节手轮，升降弓时间增大，逆时针旋转节流阀调节手轮，升降弓时间减小。

A.电磁阀
B.调压阀
C.安全阀
D.单向节流阀

单项选择题TSG20型受电弓工作高度为300mm～2400mm，升弓时间（）s。

A.6～10
B.8～12
C.10～14
D.12～16

单项选择题动力车在车顶上设定静态接触压力时，不断开受电弓阻尼器，把弹簧秤连接到上框架顶管的中间，松开精密调压阀并紧螺母并调节旋钮（顺时针旋调大）至（）N时停止调节并锁定精密调压阀。

A.60
B.65
C.70
D.75

单项选择题动力车应检查钢丝绳是否缺油脂，缺油脂则涂抹（）。

A.航空润滑脂
B.高温润滑脂
C.锂基润滑脂
D.硅胶润滑脂

单项选择题检查导流线是否有断股、烧蚀和松动等现象，其中断股〉（），烧蚀则更换导流线。

A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06

单项选择题（）安装在底架和下臂杆之间，异常工况下受电弓快速紧急降弓时在靠近落弓位置会产生缓冲从而避免弓头与底架之间产生有害冲击。

A.阻尼器
B.平衡杆
C.接触滑板
D.片簧

单项选择题动力车平衡杆正常运行时，弓头将通过接触线使其保持在正确的工作姿态，而在升降弓过程中，则通过平衡杆维持在（）姿态，平衡杆自带的阻尼器能缓解、吸收弓网间的冲击。

A.水平
B.近似水平
C.垂直
D.近似垂直