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单项选择题

A.集中控制B.分散控制粘着控制中是每一个动轴单独控制的方式为（）。……

粘着控制中是每一个动轴单独控制的方式为（）。

A.集中控制
B.分散控制

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热门试题

单项选择题粘着控制中是一个粘着控制系统控制整辆动车的方式为（）。

A.集中控制
B.分散控制

单项选择题机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。

A.电阻制动
B.再生制动

单项选择题机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。

A.电阻制动
B.再生制动

单项选择题当机车处于制动工况时，电机处于（）状态。

A.发电
B.电动

单项选择题在地铁车辆的空电联合制动方式中，（）优先制动。

A.空气制动
B.电制动

单项选择题以下制动方式中，（）属于非粘着制动。

A.闸瓦制动
B.涡流轨道制动

单项选择题以下制动方式中，（）属于粘着制动。

A.闸瓦制动
B.涡流轨道制动

单项选择题在相同的条件下，交流电机与直流电机相比，（）更容易发生空转。

A.交流电机
B.直流电机

单项选择题钢轨越软或道砟的下沉量越大，粘着系数越（）

A.大
B.小

单项选择题粘着系数随机车运行速度的增加而（）

A.增大
B.减小

单项选择题粘着系数随轴重的增大而（）

A.增大
B.减小

单项选择题车轮直径大，压强小，粘着系数（）。

A.大
B.小

单项选择题油垢使轨面粘着系数（）

A.增大
B.减小

单项选择题大雨冲刷、雨后生成薄锈使粘着系数（）

A.增大
B.减小

单项选择题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数（）

A.高
B.低