A.杠杆吊座磨耗大于2mm时焊修或更换，B.杠杆吊座腐蚀深度大于2mm时报废。C.杠杆吊座吊轴直径磨耗大于1m……

多项选择题检修制动梁在（）须焊修

A.端轴磨耗大于2mm时焊修。
B.制动梁体及拉环腐蚀深度大于4mm、磨耗深度大于2mm时焊修或更换。
C.安全吊（安全托）变形时焊修。
D.制动梁体裂纹时焊修。

多项选择题检修制动梁在（）须更新

A.制动梁端轴裂纹时更新端轴。
B.端轴套裂纹、破损或磨耗大于2mm时更新。
C.缓解簧磨耗板剩余厚度小于2mm时更新。
D.制动梁体及拉环腐蚀深度大于4mm、磨耗深度大于2mm时更新。

多项选择题牵引中心销（回转支座、牵引支座、中心销组成）按下列要求检修（）

A.安装牢固、状态良好时可不分解，松动时更新安装螺栓。
B.焊缝裂纹时焊修或更换，焊修后须探伤检查无裂纹；其余部位裂纹时报废。
C.中心销轴直径磨耗大于1.5mm、局部腐蚀深度大于2mm时焊修或更换；其它部位腐蚀深度大于20%时焊修或更换。
D.防尘罩老化或破损时更新。

多项选择题心盘按下列要求检修（）

A.裂纹、裂损时焊修或更换，偏磨时加修。
B.下心盘直径磨耗大于4mm时焊修或更换，上下心盘直径差不大于8mm。
C.上心盘可加厚度不大于16mm的铁垫板1块，下心盘可加不超过3层，总厚度不大于50mm的铁垫板。
D.上心盘可加厚度不大于16mm的铁垫板3块，下心盘可加不超过1层，总厚度不大于50mm的铁垫板。

多项选择题有预压缩要求的钢弹簧按预压缩高度组装（）

A.SW-160型转向架：（262±2）mm（不含上下夹板）。
B.SW-160（H）型转向架：（262±2）mm（不含上下夹板）。
C.CW-200（K）型转向架：（310±2）mm（含上下夹板），下夹板无硫化橡胶的为（300±2）mm。
D.SW-220K型转向架：（270±2）mm（不含上下夹板）。

多项选择题（）转向架旁承磨耗板磨耗面须光滑、清洁，偏磨不大于1mm，突出旁承盒5mm以上，更新时同一转向架同时更新。

A.SW-160（H）
B.CW-2（1）
C.209HS
D.CW-1

多项选择题AM96安全阀检修满足如下要求（）

A.相对于操纵杆中心线VOM位置的行程为50mm时开始排风，当行程小于30mm时须停止排风；
B.清除锈垢，外观检查，良好者进行动作试验：相对于操纵杆中心线VOM位置的行程为40mm时开始排风，当行程小于30mm时须停止排风；
C.外观检查不良或试验不良者按《铁路客车空气制动装置检修规则》要求分解检修；
D.杠杆须无变形、缺损，安装时加润滑脂。

多项选择题209HS、209PK弹簧托梁检修须符合下列要求（）

A.弹簧托梁连杆裂纹时更换。
B.腐蚀深度超过20%时更换，弯曲时调修。
C.重新组装后，209HS两吊轴安装孔中心距之差不大于2mm，对角线长度之差不大于3mm。
D.重新组装后，209HS两吊轴安装孔中心距之差不大于2mm，

多项选择题摇枕吊轴按下列要求检修（）

A.摇枕吊轴裂纹时更换，腐蚀，损伤可打磨圆滑过渡，消除后凹入深度不大于2mm。
B.摇枕吊轴轴颈磨耗大于11mm时更换。
C.摇枕吊轴轴颈根部圆弧半径不小于2mm，轴端挡边磨耗后剩余厚度不足8mm时更换。
D.摇枕吊轴轴颈根部圆弧半径不小于8mm时更换。

多项选择题支承板、圆台支承板、摇枕吊环座按下列要求检修（）

A.支承板、圆台支承板裂纹时更换。
B.摇枕吊销处支承板、圆台支承板孔径磨耗大于3mm时更换。
C.同一摇枕吊销处支承板、圆台支承板孔径相差不大于1mm。
D.吊环座裂纹时更换，吊环座支承处厚度小于5mm时更换。组装时同一侧厚度差不大于1mm，同一组不大于0.5mm。

多项选择题CW-2（1）型转向架横向控制杆按下列要求检修（）

A.横向控制杆及定位销有裂纹时更新。
B.横向控制杆腐蚀深度超过30%时更新。
C.横向控制杆定位销螺纹失效、紧固不良时更换，开口销孔磨耗量大于2mm时须焊修或更新。
D.垫板折断、腐蚀深度超过30%时须更新。

多项选择题209HS型转向架导柱按下列要求检修：（）

A.支持环裂纹时焊修，腐蚀、磨耗深度超过50%时更换。
B.定位座体裂纹时焊修，定位座摩擦套磨耗大于1mm时更新。
C.橡胶缓冲垫老化、缺损时更新。
D.定位座、支持环绝缘橡胶层破损时更新。

多项选择题密接式车钩缓冲装置回转机构检修要求（）。

A.钩尾销销套表面有深度大于2mm的局部擦痕、变形时更换，转动面、配合面涂润滑脂（轴承除外）。
B.关节轴承固体润滑材料和钢基体结合良好，破碎、脱落或局部磨穿时更新。
C.支撑弹簧盒自由高不小于169mm。磨耗严重时允许焊修，防松螺钉螺纹孔可移位重钻。
D.支架变形量大于7mm时调修，变形量大于15mm或裂纹时更换。

多项选择题密接式车钩缓冲装置基本要求是（）。

A.回转机构、连挂系统分解检修，表面无裂纹。
B.回转机构、连挂系统分解检修，缓冲器、钩体、安装座状态检查，表面无裂纹。
C.缓冲器法兰盘处的紧固件无松动，垫圈和开口销状态良好。
D.橡胶件A2修状态不良时更新，A3修时更新。

多项选择题15系列车钩缓冲装置装配前，（）涂刷清漆。

A.车钩、钩舌
B.钩尾框、钩尾扁销
C.下锁销、摆块
D.摆块吊、从板