A.发动机工作状况检查B.发动机功率无负荷功率检查C.发动机装置检查D.发动机配气相位的检查（）属于汽车发动机……

多项选择题汽车发动机二级维护竣工检验项目中，对于发动机工作状况检查，要求（）。

A.发动机能正常启动
B.低、中、高速运转均匀、稳定
C.无断缸、回火、放炮等现象
D.发动机运转稳定后应无异响

多项选择题出现下列（）情况时，必须更换气门座圈。

A.气门座圈表面有裂纹、斑点及严重烧蚀
B.气门座圈工作面低于汽缸盖平面1.5mm
C.气门座圈松动
D.气门座圈工作面高于汽缸盖平面1.5mm

多项选择题气门座圈轴承孔的技术要求为（）。

A.圆柱度误差应大于0.05mm
B.圆度误差应小于0.02mm
C.表面粗糙度Ra小于1.25µm
D.圆柱度误差应小于0.05mm

多项选择题下列是曲轴、连杆轴承间隙调整要点的是（）。

A.沿曲轴轴线扳动连杆，应无间隙感
B.连杆轴承应与轴承座及轴承盖密合
C.轴瓦两端的挤压高度值不小于0.03mm
D.轴瓦两端的挤压高度值不大于0.03mm

多项选择题（）为连杆轴承松紧度的检查方法。

A.在轴承上涂一层薄机油，将连杆装在相应的轴颈上
B.在轴承上涂一层薄汽油，将连杆装在相应的轴颈上
C.按规定力矩拧紧轴承螺栓，然后用撬棍撬动连杆，连杆应能转动数圈
D.按规定力矩拧紧轴承螺栓，然后用手甩动连杆，连杆应能转动数圈

多项选择题属于为活塞环装配的技术要求的是（）。

A.活塞环端面平整，装入环槽内应能转动灵活，不卡滞
B.漏光处的缝隙应不大于0.03mm
C.同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过45°
D.一般要求活塞环外围工作面在开口处30°范围内不许漏光

多项选择题下列对于活塞环装配的技术要求叙述不正确的是（）。

A.活塞环端面平整，装入环槽内应能转动灵活，不卡滞
B.漏光处的缝隙应不大于0.3mm
C.一般要求活塞环外围工作面在开口处30°范围内可以轻微漏光
D.不同环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过45°

多项选择题符合曲轴轴承刮削步骤要求的是（）。

A.清洁曲轴轴承座孔，检查座孔的磨损情况
B.校正水平线
C.刮配轴承
D.检查曲轴轴承配合间隙

多项选择题符合连杆轴承刮削的步骤要求的是（）。

A.清洁连杆轴承座孔，检查座孔的磨损情况
B.检查接触痕迹，确定刮削部位
C.刮削轴承
D.检查轴承刮削后的松紧度

多项选择题构成位置公差零件的几何三要素有（）。

A.点
B.线
C.圆
D.面

多项选择题待修件是指通过各种修理工艺，可恢复（）的零件。

A.基本尺寸
B.几何形状和位置
C.力学性能
D.配合关系

多项选择题汽缸体螺纹孔损坏产生的影响有（）。

A.汽缸体上平面螺纹孔损坏，会导致发动机漏水、漏气、漏油
B.汽缸体后平面螺纹孔的损坏，会导致飞轮壳在安装时产生变形
C.油道螺纹孔的损坏将使发动机的润滑没有保证，无法持续工作
D.主轴承盖螺纹孔的损坏，将导致汽缸体报废

多项选择题下列属于凸轮轴异常损坏原因的是（）。

A.承受不均匀负荷
B.润滑油油质不好
C.润滑油压力不足
D.少数汽缸不工作或工作不均衡

多项选择题对于汽车发动机凸轮轴修理技术条件叙述正确的是（）。

A.驱动汽油泵的偏心轮直径，允许比原设计规定的最大极限尺寸小1.0mm
B.驱动汽油泵的偏心轮直径，允许比原设计规定的最小极限尺寸小1.0mm
C.同一根凸轮的各支承轴颈的直径应修磨为同一级修理尺寸
D.支承轴承的圆柱度公差为0.005mm

多项选择题哪些不是汽车发动机凸轮轴修理技术条件要求（）。

A.凸轮表面累积磨损量（包括修理加工磨削量）超过0.8mm 时，允许用直接修磨的方法恢复凸轮
B.凸轮轮廓的升程曲线应符合原设计规定，但个别区段内的升高量允许有不小0.02mm 的超差
C.通过凸轮升程最高点和轴线的平面，相对于正时齿轮键槽中心平面的角度偏差，不得超过±35’
D.安装正时齿轮的轴颈，其尺寸应符合原设计规定，以两端支承轴颈的公共轴线为基准，其轴颈的径向圆跳动和轴向止推端面的端面圆跳动公差为0.03mm