《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车必须做到一次对标停车，无特殊原因，禁止再次移动列车。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，终到站动车组列车有上水、吸污等作业时，车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘、吸污、上水等作业完毕后，通知司机（或随车机械师）关闭车门。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，两组动车组重联时，前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报，前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后通知司机。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车，由车站客运人员通知司机（或随车机械师）关闭车门。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车终到站有上水作业时，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕、上水吸污等作业完毕后，报告司机（或随车机械师）关闭车门。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车在始发、中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，车站客运人员通知列车长，列车长须得到车站客运人员的确认后，按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，高速铁路站台两端应按规定设置防护设施。

判断题《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号）规定，全国铁路行车时刻，均以北京时间为准，从零时起就算，实行24小时制。

判断题《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号）规定，办理客运业务的车站应设旅客站台，并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。

判断题《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号）规定，直线轨距标准为1435mm。

判断题《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号）规定，铁路局专业管理部门应对客运服务设备每年春运前进行一次全面检查。

判断题《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号）是国家铁路技术规章的基本规章，修改权为铁路总公司。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司客运处关于规范特殊情况下旅客退票工作的通知》客管函（2018）129号规定，因更换车底、重号、座椅故障或空调故障等需到站退还票价差额时，到站凭列车开具的客运记录，不收退票费，并在到站后24小时内办理。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司客运处关于规范特殊情况下旅客退票工作的通知》客管函（2018）129号规定，旅客办理“挂失补”车票后，未能乘上车的，在票面发站列车开车后1小时内，在发站可办理退还“挂失补”车票手续。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司客运处关于规范特殊情况下旅客退票工作的通知》客管函（2018）129号规定，旅客办理“挂失补”车票后，在票面发站开车前，需办理退还“挂失补”车票时，按通退原则办理。

判断题《中国铁路上海局集团有限公司客运处关于规范特殊情况下旅客退票工作的通知》客管函（2018）129号规定，旅客持“挂失补”车票越站旅行的，应在实际到站后的24小时内办理“挂失补”车票的退票手续。