理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加。（）

判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。（）

判断题理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力。（）

判断题动力转向的目的是使转向操纵轻便，提高响应特性。（）

判断题转向控制主要包括动力转向和四轮转向控制。（）

判断题ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）

判断题ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（）

单项选择题电控驱动防滑控制系统的缩写为（）。

A.ABS
B.ASR
C.CVT
D.TCS

单项选择题防抱死制动系统的缩写为（）。

A.ABS
B.ASR
C.CVT
D.TCS

单项选择题牵引力控制系统的缩写为（）。

A.AT
B.MT
C.CVT
D.TCS

单项选择题无级变速器的缩写为（）。

A.AT
B.MT
C.CVT
D.TCS

单项选择题手动式机械变速器的缩写为（）。

A.AT
B.MT
C.CVT
D.TCS

单项选择题液力自动变速器的缩写为（）。

A.AT
B.MT
C.CVT
D.TCS

填空题悬架系统的调节方式有（）和（）两种。

填空题仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。

填空题根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。