列车运行中，应尽量减少不必要的制动，以减少轮瓦磨损，延长使用寿命。

判断题锥芯式截断塞门手柄与管路平行时为开通位置，垂直时为关闭位置。

判断题截断塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作。

判断题总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时，防止总风缸超压而发生爆炸危险。

判断题所有轨道车上的空压机都是由发动机直接驱动。

判断题机车车辆滑行时，制动力转化为车轮与钢轨的滑动摩擦力，其数值远远大于黏着力。

判断题车辆制动装置不仅能够操纵车辆本身，还能操纵全列车的制动和缓解。

判断题轨道车司机在制动或减速时，应保持均匀减速，以避免和减少列车冲击，达到平稳操纵。

单项选择题单阀在全制动位时，制动缸自0升至（）kPa的时间为2-3s。

A.250
B.260
C.280

单项选择题轨道车司机在运行前必须认真检奎制动机是否良好并充风试闸，总风At压力由到（800±20）kPa的时间不大于（）min。

A.3
B.4
C.5

单项选择题轨道车通过自阀上的调整阅调整手轮可以调整（）主管的定压。

A.总风缸
B.工作风缸
C.制动

单项选择题空压机的工作受压力调节阀控制，当总风缸压力在（）kPa范围内时，压力调节阀动作，空压机进气口封闭，进行无负荷空转。

A.700-800
B.750～850
C.780～900

单项选择题轨道车发生空转后，司机要及时采取的措施是（）

A.提高牵引力
B.降低牵引力
C.施行空气制动

单项选择题轨道车在（）时，如需频繁制动可以使用自阀的过量减压位。

A.除充风
B.再充风
C.长大下坡道

单项选择题单阀在制动区从左向右移动，制动缸压力最高能达到（）kPa。

A.250
B.300
C.350

单项选择题紧急制动时，制动主管压力下降为0的时间要求（）s。

A.<3
B.<4
C.<5