A.视距范围感知B.真实场景复杂度高C.环境数据不均衡D.模型压缩困难E.优化函数不够简洁单车环境感知难点有（……

多项选择题在（）行业，电气化的应用空间是比较有限的。

A.石化
B.化工
C.冶金
D.地产
E.金融

多项选择题大数据存储的挑战有（）。

A.数据量大
B.数据增速快
C.数据关联复杂
D.数据格式多样
E.实时性要求高

多项选择题端系统包括（）。

A.采集与获取车辆信息的智能传感器系统
B.车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端
C.IOV寻址和网络可信标识设备
D.一个云构架的车辆运行信息平台
E.围绕车辆的数据汇集、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系

多项选择题KDD的基本步骤包括（）。

A.定义商业模型
B.数据准备
C.数据存储
D.数据挖掘
E.知识应用

多项选择题若电压损失过大，应采取一定措施尽力应对，应对措施具体包括（）。

A.提高首端电压
B.降低首端电压
C.增加导线截面
D.减少导线截面
E.调整负荷分布

多项选择题目前，市场上主流的锂离子电池有（）。

A.钴酸锂电池
B.磷酸铁锂电池
C.锰酸锂电池
D.三元锂电池
E.钛酸锂电池

多项选择题数据挖掘过程中数据探索的主要任务是（）。

A.数据预处理
B.数据可视化
C.残差分析
D.数据的重新表达
E.方法的耐抗性

多项选择题2019年至今，工信部先后批复（）创建国家级车联网先导区。

A.江苏（无锡）
B.天津（西青）
C.湖南（长沙）
D.重庆（两江新区）
E.湖南（郴州）

多项选择题基于出行需求的方法有（）。

A.回归分析
B.蒙特卡罗模拟
C.排队论模型
D.小波分析
E.马尔科夫转移模型

多项选择题目前，“电池即服务”的商业模式在新车渗透率方面占比较高，但这种模式存在一定风险，主要包括（）。

A.换电成本低，无法激活市场活力
B.无法解决电池折旧问题
C.换电成本高，需要中低端市场摊薄
D.电池企业与非换电车企相关考量存在差异
E.新技术的应用给未来市场发展带来更多不确定性

多项选择题要实现车联网，车端需要配备（）等多种设备。

A.通信模块
B.位置传感器
C.车辆状态传感器
D.摄像头
E.屏幕和控制器

多项选择题大数据应用所面临的挑战有（）。

A.大数据中有用信息的准确提取
B.大数据面临的信息安全
C.大数据分析人才紧缺
D.大数据无用信息的处理
E.大数据分析现在不受重视

多项选择题加氢站的主要的技术装备包括（）。

A.压缩机
B.储氢容器
C.加氢机
D.换热器
E.液氯泵

多项选择题（）可以针对车辆网数据丢包的问题。

A.删除法
B.均值插值
C.插补法
D.中值插值
E.回归插值

多项选择题为什么说物流密集的港口地区尤其适合建立“柴改氢”示范区？（）

A.氢燃料电池车的特点适合长距离、重载量的物流使用
B.港口货物吞吐量大，柴油车辆数量大且密集使用，若改为氢能重卡，利于集中布局加氢站
C.氢消耗量大，便于建立大型加氢站（比如每天5吨），可有效降低加氢站运营成本，达到示范经济效益
D.沿海港口地区附近多建有大型钢铁企业及联产焦化企业，副产氢来源有保障，可实现氢源供应的经济效益
E.港口交通发达，氢源运送进出便利，易于规划建设氢能输送管网，进一步降低氢能供应成本，提高氢能综合利用的经济效益