发动机在工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙太小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，从而使功率下降。若间隙过大，则会引起配气机构异响
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