A.扭矩B.旋转C.转矩D.转速曲柄连杆机构的作用是把燃气作用活塞上的力转变为曲轴的（）。……

单项选择题轴针式喷油器孔径较大，喷油压力（），适用于涡流室和预燃室式燃烧室。

A.很高
B.较高
C.低
D.很低

单项选择题气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（）。

A.配气相位
B.延时排气
C.提前进气
D.气门重叠

单项选择题发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（）转速变化的规律。

A.凸轮轴
B.飞轮
C.曲轴
D.正时齿轮

单项选择题利用加热或加压，或两者同时并用的方法，使两个以上的工件的原子或分子间产生相互结合而形成一个不可分离的整体的过程称为（）。

A.铸造
B.锻造
C.冲压
D.焊接

单项选择题根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，在试车时，汽车空载行驶初速为30km h，行驶距离应不少于（）。

A.100m
B.150m
C.230m
D.300m

单项选择题根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的（）。

A.1%
B.2%
C.3%
D.4%

单项选择题汽车制动拖滞会造成（）。

A.制动不灵
B.单边制动
C.制动鼓发热
D.制动无力

单项选择题液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。

A.制动踏板自由行程过大
B.制动油管内有空气
C.制动器磨擦片硬化
D.制动总泵通气孔堵塞

单项选择题液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。

A.制动踏板的自由行程过大
B.制动总泵内无油
C.制动鼓失圆
D.制动液温度过高

单项选择题发动机润滑油无油压是由于（）。

A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
B.曲轴各轴承间隙过小
C.油底壳内机油油面过低
D.机油粘度过大

单项选择题发动机润滑系机油压力过高是由于（）。

A.主油道调压阀内柱塞不能打开
B.曲轴各轴承磨损极限
C.机油粘度过小
D.机油油底壳内机油集滤器堵塞

单项选择题发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（）。

A.活塞敲缸
B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声
D.连杆轴承响声

单项选择题发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（）。

A.活塞敲缸
B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声
D.连杆轴承响声

单项选择题发动机工作时发出一种沉重的敲击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于（）引起的。

A.气门敲击声
B.连杆轴承敲击声
C.曲轴主轴承敲击声
D.活塞敲击声

单项选择题发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。

A.点火过早
B.点火过晚
C.气门间隙过小
D.气门间隙过大