A.避免物料泄漏引发事故B.避免空气吸入导致爆炸C.防止静电引起燃烧D.避免轴承过热引起燃烧
单项选择题TWG－1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与（）相连接的管路漏气。
A.降压气室B.副风缸C.加速缓解风缸D.制动缸
判断题含有0.020mol／L的Bi3+和0.002mol／L的Pb2+的混合溶液，以0.0200mol／L的EDTA标准滴定溶液滴定其中的Bi3+，若终点时HNO3的浓度为0.10mol／L时，则Bi3+与EDTA络合物的条件稳定常数K’BiY为109.9（己知lgKgiY=27.9，lgKpbY=18.0；pH=1.0，lgaY（H）=18.0）。（）
单项选择题25型中短途空调双层空调车车体宽为（）。
A.2105mmB.2450mmC.2750mmD.3105mm
单项选择题Kl8AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的（），较K180型车强度提高30%。
A.方型梁B.箱型梁C.工字梁D.刀把梁
单项选择题120K型货车控制阀采用间接作用方式，能配用真正的（），且能适应多缸制动系统，即盘形制动。
A.一级空重车调整装置B.二级空重车调整装置C.三级空重车调整装置D.无级空重车调整装置
单项选择题KZW－AKZW－4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置急充风位，待副风缸充至定压后，经反复常用制动、缓解（），使制动系统磨合。
A.一次B.二次C.三次D.四次
单项选择题25型中短途空调双层空调车车体长为（）。
A.23500mmB.24500mmC.25500mmD.26500mm
单项选择题120K型货车控制阀采用空重车自动随重调整装置，具有较大的压力调整范围，最大空重比可达（），即能使25t轴重及自重仅20t的车辆空重车辆率趋于一致。
A.1：4B.1：5C.1：6D.1：8
单项选择题空调客车电热采暖时，当通风温度升到（）时，高温保护熔断器熔断，电热器断电。
A.（100±5）℃B.（118±5）℃C.（125±5）℃D.（139±5）℃
单项选择题送往车辆工厂的色票为“车统一（）”。
A.16B.17C.18D.19
单项选择题BSP客车塞拉门在车速≥（）信号产生后，集控的各种操作不起作用。
A.1km/hB.2km/hC.5km/hD.10km/h
单项选择题F8型分配阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车制动主管的压力空气，小活塞上方是（）的压缩空气。
A.制动缸B.工作风缸C.副风缸D.缓解风缸
单项选择题塞拉门手动开关门用力应不大于（）。
A.50NB.100NC.150ND.200N
多项选择题综合应急预案应当规定（）、保障措施、应急预案管理等内容。
A.应急组织机构及其职责B.应急预案体系C.事故风险描述D.预警及信息报告E.应急响应
单项选择题120K型货车控制阀是制动系统的核心部件，除产生基本的制动、缓解和充气作用外，还具有加速缓解、“客货”转换，（）及半自动缓解等功能。
A.减压阀B.增压阀C.紧急放风D.高速调压阀
