钢板弹簧的汽车，不需要安装减震器。

判断题悬架的作用只是吸收、缓减振动。

单项选择题以下悬架属于按结构不同区分的是（）

A.被动式悬架
B.主动式悬架
C.独立悬架
D.半主动悬架

单项选择题单向减振器和双向减振器是按（）分的。

A.工作方式
B.结构形式
C.工作介质
D.是否可调

单项选择题下列对于车轮动平衡出现失衡的后果描述正确的是（）

A.车轮会无规律地跳动，反映到车内就是方向盘振动，车速越慢越明显，有时会引起共振。
B.车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，车速越快越明显，有时还会引起共振。
C.车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，车速越慢越明显，有时还会引起共振。
D.车轮会无规律地跳动，反映到车内就是方向异响，车速越快越明显，有时还会引起共振。

单项选择题汽车转向系中各传动件之间存在着装配间隙，转向盘为消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度，称为（）

A.转向盘自由行程
B.转向盘行程
C.自由行程
D.有效行程

单项选择题安装后轮双胎时，下列说法正确的是（）

A.要先拧紧内侧车轮的内螺母，再装外侧轮胎
B.在安装过程中，用千斤顶一次顶起车桥，安装内外两车轮
C.较低的轮胎装于外侧
D.内外轮胎气门嘴互成120°

单项选择题下列关于独立悬架中转向横拉杆的描述，有误的一项是（）

A.转向横拉杆只有一根
B.转向横拉杆外端为带球头销的可调式接头，球头销与转向臂相连，用防松螺母拧紧
C.通过调节转向横拉杆的长度可以调整前轮前束值
D.左右两侧横拉杆旋向相反

单项选择题以下哪个是悬架的作用（）

A.节能减排
B.传递车轮与车架之间的力和力矩
C.增加发动机功率
D.保证汽车安全性

单项选择题关于轮胎胎面花纹深度，下列说法不正确的是（）

A.轮胎胎面花纹深度过浅，容易爆胎
B.轮胎胎面花纹深度过浅，会使汽车操纵稳定性变坏
C.轮胎胎面花纹深度过浅，会使车轮发生水滑的可能性变大
D.轮胎胎面花纹深度过浅时，应进行翻新处理

单项选择题下列关于非独立悬架转向传动机构的描述，错误的一项是（）

A.转向垂臂的小端用锥面的三角形细花键与转向垂臂轴连接，并用螺母固定，其大端用锥形孔与球头销柄部连接
B.为了防止运动的相互干涉，直拉杆两端均采用球头销连接
C.旋转横拉杆时，可使两端接头同时向里或向外移动，即可改变横拉杆的工作长度，以此可调整前轮前束值
D.转向直拉杆的拉力作用在转向节臂上，使左侧转向节及左侧转向轮绕主销向左偏转一个角度，同时通过梯形臂和转向横拉杆使另一侧转向节与转向轮绕该侧转向主销偏转一定的角度，这时汽车将向左转向

单项选择题汽车上起到铰接前轴与转向节，使转向节绕其摆动，以实现车轮转向的部件是（）

A.万向节
B.半轴
C.主销
D.活塞销

单项选择题某汽车的四个车轮全部为驱动轮，其驱动形式的表示方法为（）。

A.4×4
B.2×2
C.4-4
D.2-2

单项选择题为抵消前轮外倾导致的轮胎异常磨损等不良后果，应采用的车轮定位是（）

A.主销前倾
B.主销后倾
C.前轮前束
D.主销内倾

单项选择题车轮定位参数中，具有车辆转向操纵轻便作用的是（）。

A.主销后倾角与主销内倾角
B.主销内倾角与车轮外倾角
C.车轮外倾角与车轮前東
D.主销后倾角与车轮外倾角

单项选择题以下选项中，不是转向桥中的组成件的是（）。

A.同步器
B.转向节
C.主销
D.前梁