A.除充风B.再充风C.长大下坡道轨道车在（）时，如需频繁制动可以使用自阀的过量减压位。……

单项选择题单阀在制动区从左向右移动，制动缸压力最高能达到（）kPa。

A.250
B.300
C.350

单项选择题紧急制动时，制动主管压力下降为0的时间要求（）s。

A.<3
B.<4
C.<5

单项选择题自阀手柄在最小减压位可使制动王管得到（）kPa的最小有效减压量。

A.40
B.50
C.55

单项选择题自阀紧急制动后，制动缸压力最高升至（）kPa。

A.250-350
B.300-400
C.420-450

单项选择题单阀可直接控制（）阀，使机车制动和缓解。

A.分配
B.调整
C.作用

单项选择题当制动主管定压为500kPa时，其最大有效减压量为（）kPa。

A.130
B.140
C.150

单项选择题单阀没有设（）位。

A.过充
B.单独缓解
C.运转

单项选择题单阀上有3根风管，分别是（）管、单独缓解管和单独作用管。

A.A总风缸
B.撒砂
C.均衡风缸

单项选择题自阀置于过充位，制动主管可获得比规定压力高（）kPa的过充压力。

A.10-20
B.30-40
C.45-55

单项选择题（）空气制动机是我国铁路内燃机车的主型制动机，在轨道车上有越来越多的应用。

A.S型
B.H-6型
C.JZ-7型

单项选择题影响黏着力的因素王要有轮轨的表面状况和（）

A.车辆重量
B.列车速度
C.制动方式

单项选择题当制动缸压力空气排入大气后，缓解弹簧依靠自身的反拨力将活塞推回，使机车（）。

A.缓解
B.保压
C.制动

单项选择题轨道车正常的制动缸活塞行程为（）mm。

A.70-120
B.80-130
C.90-130

单项选择题（）不是双侧基础制动装置的缺占。

A.杆件多
B.结构复杂
C.轴承偏磨

单项选择题轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。

A.制动缸活塞行程
B.制动主管压力
C.制动缸压力