A.制动管→制动缸→分配阀B.制动缸→制动管→分配阀C.制动管→分配阀→制动缸D.分配阀→制动缸→制动管在DK……

判断题单元制动器是指将制动缸和制动传动装置安装于箱体内部，将闸瓦间隙调整装置和闸瓦装置安装于箱体外部的一种基础制动装置。

判断题如果电动放风阀形成了紧急制动状态，则紧急阀一定也会形成紧急制动状态。

判断题对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态。

判断题若中立电空阀处于得电状态，则制动管发生漏泄时，双阀口式中继阀无法向制动管补充压力空气。

判断题空气位状态下，若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位，车辆制动机将形成缓解状态，而机车制动机不能缓解。

判断题电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。

判断题电空位状态下，若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位，双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口，使制动管迅速减压。

判断题电空位状态下，操纵电空制动控制器手柄或操纵空气制动阀手柄，都可使制动管压力发生变化。

判断题无论是电空位还是空气位，且不管空气制动阀手柄在什么位置，只要下压其手柄，都能使作用管排气。

判断题若将电空转换扳钮置于空气位，则无法实现制动管的快速充气作用。

判断题SS9型电力机车采用的TSA-230AD空压机是活塞式空气压缩机。

判断题基础制动装置有组合式和单独式之分，我国SS系列电力机车均采用单独式基础制动装置。

判断题若将电空转换扳钮置于空气位，则转动空气制动阀手柄，是不能控制均衡风缸管压力变化的。

判断题对于109型分配阀，只要容积室停止增压，其均衡部最终一定能形成保压状态。

判断题双阀口式中继阀自锁的条件是：制动管与均衡风缸相通。