发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知（）（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在（《行车设备检查登记簿》）-找考题网

填空题电务安全工作坚持“安全第一、预防为主、（）”的方针。

填空题电务设备故障分为（）和（）。

填空题当发生事故或故障时，应按（）和（）及时启动应急预案。

填空题横越线路时，须执行（）的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）m以上距离。

填空题职工在每次工作前，必须检查和试验（）以及安全防护用品的完好状态，发现不良的应立即更换或停用。

填空题使用各种手持带电工具，电源插座必须安装（）防护装置，以及确认工具自身开关是否在关闭状态。

填空题检修电压高于220V的设备应关闭电源，并将电容器上的电能采取（）后，方可开始工作。

填空题信号维护工作必须坚持（）的方针。

填空题带电作业时，未脱离导电部分前，不得与地面的人员（）或互相传递工具、材料。

填空题各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（）。

填空题各种信号设备的开口销劈开角度应大于（），两臂劈开角度应基本一致。

填空题道岔动作杆的销孔旷量应不大于（）。

填空题严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等。带有弯度的杆件，其弯角不大于（），弯高不大于（）。

填空题转辙机安装牢固、方正，其纵侧面的两端与基本轨垂直距离的偏差不大于（）。

填空题道岔的尖轨与基本轨的（）应保持良好状态。

发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知（）（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在（《行车设备检查登记簿》）内登记停用设备。