填空题空气和()对液压元件都有锈蚀作用,锈蚀严重时,也会破坏系统的正常工作或损坏液压元件。
填空题工作液体抵抗空气中氧的氧化作用的能力称为抗氧化性,工作液体在储运和使用过程中,与空气接触就会被()变质。
填空题工作液体的润滑性愈好,油膜强度愈高,其抗磨性就愈好,而矿物油的油膜强度又主要取决于油的黏度和油膜的厚度。一般情况下,油膜厚度则不应小于()。
填空题在液压系统中,如果某处的压力低于空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就会分离出来,导致液体中出现大量气泡的现象,称为()。气穴多发生在阀口和()的进口处。
填空题液压传动中一般以()作为测量时的标准温度,用()表示液体黏度。
填空题液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的,由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大,内摩擦阻力的大小将随油液的种类、()、温度的变化而差异很大。
填空题乳化油的配比不当,乳化液脏会减少支柱的()和加速各种密封件损坏等。
填空题()又称条件黏度,在工业实际中常用相对黏度来表示液体的黏性
填空题液压传动的工作介质又称工作液体,它在液压传动中是()的载体,其功能除进行能量的传递之外,还对液压元件具有润滑、防锈作用,对液压系统有()冷却作用。
填空题在液压系统正常情况下,从液压元件的密封间隙处漏有少量油液的现象称为()。
填空题油液流动产生的压力损失会造成功率浪费,油液发热,黏度下降,进而使泄漏增加,同时液压元件受热膨胀也会影响工作,甚至产生()现象。
填空题由于油液具有黏性,在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力,这种阻碍油液流动的阻力称为()。
填空题液压传动系统中某处油液的压力是由于受到各种形式()的挤压而产生的,系统中压力的大小取决于负载,并随负载的变化而变化。
填空题静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等,这个压力称为()。油液静压力的作用方向总是()。
填空题油液的压力是由油液的()和油液()所产生的。