CRH380B动车组紧急驱动模式主要适用于网络瘫痪等极端工况。

判断题CRH380B动车组三键复位结束后，可以不用关闭维护模式。

判断题CRH380B动车组HMI屏报6B0E，列车进行自动滚动测试，此时禁止司机施加制动。

判断题CRH380B动车组大复位操作时，动车组不须处于停车状态。

判断题CRH380B动车组三键复位可在惰行或停车状态下操作。

判断题CRH380B动车组紧急驱动模式下过分相时，须手动断开主断，但无须降弓。

判断题CRH380B动车组启动紧急驱动模式后仍可以用司机室操作台上的制动手柄进行制动的施加和缓解。

判断题CRH380B动车组，若在HMI上关闭空调必须在HMI重新开启。

判断题CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。

判断题CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。

单项选择题380B（L）一二级修轮缘高度应（）。

A.≤27mm
B.≤28mm
C.27.5≤轮缘高度≤36mm
D.≤36mm

单项选择题380B（L）一二级修拖车车轮直径应≥（）mm。

A.830
B.860
C.890
D.920

单项选择题CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的（）。

A.车辆控制
B.卫生间控制
C.旅客信息控制
D.给排水控制

单项选择题差压阀是（）系统主要组成部分。

A.高压牵引
B.空气悬挂
C.网络控制
D.车端连接

单项选择题380B（L）一二级修动车车轮直径应≥（）mm。

A.830
B.860
C.890
D.920

多项选择题下列属于牵引变压器冷却系统组成的是（）。

A.防护网
B.空气过滤器
C.冷却器
D.冷却装置