列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，通知司机开车。

判断题施工安全协议书由施工单位与建设单位签订。

判断题营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。

判断题Ⅱ级施工包括干线封锁正线4h以上。

判断题停车信号：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光左右两侧急剧摇动。

判断题列车限速≤45km h时，轨枕每隔6根可空1根。

判断题在站内封锁线路作业，只需设移动信号牌，不需设响墩。

判断题慢行施工防护，限速列车的时间、次数和速度由施工负责人决定。

判断题封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工方案。

判断题电话闭塞法是当基本闭塞设备能使用时所采用的代用闭塞法。

判断题信号装置一般分为色灯信号机和机车信号机两类。

判断题各施工单位必须严守调度命令规定的时间，不得延时。如因特殊情况可以不按时开通时，或降低放行条件开通。

判断题施工配合人员没有到岗不准施工。

判断题现行《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》昆铁办〔2012〕538号。

单项选择题线路发生危及行车安全故障时的防护办法错误说法的是（）。

A.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如嘹望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
B.当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点
C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和嘹望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如嘹望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬
D.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知驻站防护员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点。同时按《铁路工务安全规则》第2.2.8条规定设置停车信号防护

单项选择题营业线施工“八不准、一把关”中的“八不准”错误说法的是（）。

A.没有制定“三图一表”不准施工
B.没有签订施工合同、施工安全配合协议不准施工，没有召开现场施工交底会不准施工
C.施工人员未经培训和持证上岗可以施工
D.施工负责人和把关干部没有到岗不准施工，施工配合人员没有到岗不准施工
E.驻站联络员和施工防护人员不到位不准施工，安全监督和质量监理人员没有到岗不准施工