国际集装箱运输系统，由（）组成。

多项选择题海上保险欺诈的主要原因有（）。

A.单证风险
B.航运市场管理不善
C.各国法律上的不统一
D.业务人员缺乏防骗意识和防骗能力

多项选择题根据我国海商法的规定，承运人对下列原因造成的货损不负责任（）。

A.船舶不适航
B.管货过失
C.航行过失
D.货物固有缺陷

多项选择题承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有（）。

A.承运人不能以保函对抗善意第三人
B.承运人可能丧失责任限制的权利
C.船东保赔偿协会通常不负责给予赔偿
D.向托运人追偿比较困难

填空题根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有：（）。

单项选择题甲公司委托乙公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙公司即日起航，乙公司告知：可以起航，但来不及进行适航检查。随即便起航出海。乙公司应对本次航行中产生的损失承担的责任是（）。

A.因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海
B.因途中救助人命耽误航行延迟交货致使甲公司受损
C.海运公司的工作人员在卸货时因操作不慎使两箱食品落水
D.因船舱螺丝松动在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2/3的食品

单项选择题下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是（）。

A.偷窃提货不着险
B.渗漏险
C.战争险
D.串味险

单项选择题一件毛重200kg，实际价值（提单未注明）900SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人的赔偿限额为（）。

A.400SDR
B.800SDR
C.666.67SDR
D.900SDR

单项选择题根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对每件或每单位货损灭失的赔偿责任限制为（）。

A.920SDR
B.835SDR
C.666.67SDR
D.600SDR

单项选择题根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（）。

A.延迟交付货物应付运费的2.5倍
B.延迟交付货物应付运费的2倍
C.应付运费的2.5倍和责任限额的总和
D.以公约规定赔偿责任限额为最高限额

单项选择题依据我国海商法，集装箱运输下承运人的责任期间是（）。

A.装港接收货物时起至卸港交付货物时止
B.装上船至卸下船
C.船舷到船舱
D.仓库到仓库

单项选择题在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（）。

A.A险
B.B险
C.C险
D.D险

单项选择题下列不属于一切险承保范围内的险别是（）。

A.偷窃提货不着险
B.渗漏险
C.交货不到险
D.包装破裂险

多项选择题有关国际海运货物运输的法规包括（）。

A.《海牙规则》
B.《海牙议定书》
C.《维斯比规则》
D.《华沙公约》
E.《汉堡规则》

填空题我国出口货物可以以一份货协运单办理运送，最终到站交付收货人的国家是：（）。

填空题我国加入的关于国际运输的公约有：（）。