简答题 一艘在正常航行时其全船动力设备不依靠电力供电的内河机动驳船，主电源能否采用蓄电池组？若可以，尚应注意什么？

问答题某设计公司送审的50m干货船设计图纸，从其电气设计图纸及技术文件中可知：配备白环照灯二盏作前、后锚灯，分别设置在前、后钢桅顶端，前锚灯高于后锚灯；前桅装设1套符合规定要求的避雷装置。验船师审查图纸时，提出后桅也须装设1套避雷装置的要求。验船师为什么提出以上要求？

问答题某拖轮船长20m，主机系一台由压缩空气起动的柴油机；配备二组蓄电池作船舶主电源，以供全船照明以及航行灯、信号灯、船内通信、对外扩音装95置、信号报警、无线电设备等用；机舱内一台S195柴油机辅机，采用人力起动方式，作为空压机、总用泵的动力。今年该船进厂修理，船厂根据船东针对柴油机辅机起动提出改善船员劳动强度和紧急情况下及时发挥总用泵作用的要求，对柴油机辅机增加了电起动装置，其电源接自船舶主电源，即蓄电池组。之后，验船师上船检验。验船师对于柴油机辅机的电起动电源使用船舶主电源予以否定，并依据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）向船厂提出整改要求。请问《规则》有何相应要求？

问答题一艘船长45m的A航区客渡船，船公司考虑便于船员对机舱后的舵机舱巡视，在机舱水密后舱壁上装设一扇水密门，请问是否可以？为什么？

问答题验船师在对一条内河干货船执行营运检验，在检查救生设备时，发现该船救生衣为8件，救生圈4件，且无带救生浮索的救生圈（该船船长为65米，配员人数10人），船长认为该船救生设备总共为12件，满足规范要求，你认为对吗？

问答题某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？