HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61（SB62）为自锁式按钮。

判断题HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力 制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。

判断题HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。

判断题HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。

判断题HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。

判断题HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。

判断题HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。

判断题HXD3电力机车共设置有2套辅助变流器UA11、UA12（又称作APU1、APU2），分别同2套主变流器UM1、UM2安装在一起。

判断题HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。

判断题HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路，它是通过逆变器的软件控制，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。

判断题HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈，还可查询当时的原边电压、电流及功率因数等。

判断题HXD3电力机车空气压缩机的冷却风通过设置在风道内的转换叶片，进行机械室回流。

判断题HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。

判断题HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。

判断题HXD3电力机车车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。

判断题HXD3电力机车在网压22.5kV～17.5kV和17.5kV～17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。