对于发动机的理论循环，习惯上的处理方式是汽油机混合气燃烧迅速，近似为等容加热循环。

单项选择题同等条件下，发动机三种理论循环中（）循环的热效率最高。

A.不确定
B.等容加热循环
C.混合加热循环
D.等压加热循环

单项选择题发动机中碳氢化合物最不可能生成的原因有（）。

A.油膜和沉积物吸附
B.火焰淬熄
C.氧气过浓
D.冷激效应

单项选择题汽油机的着火属于（）。

A.扩散燃烧
B.同时爆炸燃烧
C.低温多阶段
D.高温单阶段

单项选择题在初态、加热量和压缩比相同的条件下，三种理想循环中（）加热循环的热效率最低。

A.等压加热循环
B.混合加热循环
C.多变加热循环
D.定容加热循环

单项选择题为控制柴油机的压力升高率，应减少在着火落后期的（）。

A.压力
B.空气量
C.可燃混合气的量
D.温度