铁路局应建立装卸责任造成的货物损失赔偿制度。对责任损失，责任单位（人）应承担赔偿责任。

判断题《装卸作业单》仅作为装卸派班的原始凭证，作业前由派班人员填写后发给装卸工组。

判断题通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过3米，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

判断题特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，可自行采取措施解决，不需要报告。

判断题生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

判断题对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。

判断题制动轮工作表面应光滑，不得有砂眼、气孔、裂纹、不均匀磨损等缺陷，且不允许焊修。

判断题装集装箱平车（F-TR锁）时，同一箱位的四个锁头须同端同向，装40英尺集装箱时，中间锁头应为工作位。

判断题相邻连挂的竹、木货车同时作业时，应相互联系做好协调配合。

判断题原木装汽车（含拖拉机）时，两侧严禁站人，装载高度超过车帮时，须使用插边立柱，站车帮人员应站稳抓牢。

判断题上下重叠进行检修作业（有隔层除外）时，上层人员必须戴安全帽。

判断题每次加索，待吊索绷紧后，应检查有无拧扭死角，确认吊索平顺、钩头垂直与重心对正，吊起0.5m后停车检查，确认货物无异状，方可继续运行。

判断题起重机械作业，重量不明时应试吊。

判断题作业完了，应开到指定地点停放，门式起重机应将小车停在支腿上方（司机室随小车移动除外），桥式起重机小车停在司机室同侧。吊钩升到上部极限位置，不得悬挂任何物体。

判断题起重机运行方向逆变时须停车，不得以倒车代替制动（危及安全的紧急情况除外），也不可长时间以低速档作业。

判断题吊钩、吊环磨损或缺陷应由经验丰富的电工补焊。