在道路设计中应综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准，不宜单纯为节约建设投资而采用技术指标中的低限值。

判断题粉土毛细现象显著，不适合做路基填料。

多项选择题常见的沥青类路面有（）

A.沥青表处
B.沥青贯入式
C.沥青混凝土
D.沥青碎石
E.沥青上拌下贯

多项选择题常用预应力产生的方法有（）

A.先张法
B.杠杆法
C.后张法
D.异性板法
E.马歇尔法

多项选择题用“绿波”进行交通控制的优点有（）。

A.增加道路网通行能力
B.减少交叉口延误
C.节能环保
D.降低交通噪声
E.方便行人过街

多项选择题城市道路按技术指标分（）

A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
E.一级路

多项选择题按有无匝道联系上下道路，立体交叉分为（）

A.分离式
B.上跨式
C.下穿式
D.互通式
E.平交

单项选择题为防止行车对面层的磨损，延长路面的使用寿命而铺的薄结构层称为（）

A.透层
B.封层
C.粘层
D.磨耗层

单项选择题钢筋混凝土结构主筋用量应考虑（）

A.满足强度要求
B.裂缝宽度要求
C.构造规定要求
D.以上都是

单项选择题一级公路路基设计洪水频率为（）

A.1/200
B.1/300
C.1/50
D.1/100

单项选择题以下不是常用的密度测定方法有（）

A.环刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.烘干法

单项选择题沥青的牌号主要用（）来表示。

A.针入度
B.延伸度
C.软化点
D.成份

单项选择题以下试验哪种是用来评定路面整体强度的（）

A.三米尺试验
B.弯沉试验
C.击实试验
D.摆式仪试验

单项选择题以下与土基的压实效果无关的因素是（）

A.含水量
B.土质
C.压实方法
D.击实试验

单项选择题以下路基形式水稳定性最好的是（）

A.路堤
B.路堑
C.半填半挖
D.不填不挖

单项选择题车轮荷载压应力，随路基的深度而逐渐（）

A.扩散并趋向消失
B.应力递增
C.扩散并递增
D.不变