幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。-找考题网

判断题幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅰ级为保养标准，每处扣1分。

判断题我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。

判断题轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。

判断题动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。

判断题动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测。

判断题轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具，可用于轨道的绝对测量和相对测量。

判断题轨距尺按计算准确性划分为0级、1级、2级、3级这四个等级。

判断题铁路轨距尺是用于测量铁路线两股钢轨非作用面的轨距、水平以及超高等参数的专用计算器具。

判断题高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准，应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算。

判断题曲线轨道检测的项目有：轨距、水平、曲线正矢及高低。

判断题直线轨道检测的项目主要有：轨距、水平、方向及高低。

判断题线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测。

判断题几何尺寸静态检测包括线路和道岔几何尺寸检测。

判断题断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。

判断题无缝线路铺设锁定后，应及时按规定设置位移观测桩。