区间行车组织的基本方法一般有以下两种：一种是（），另一种是（）。-找考题网

单项选择题钢轨不仅直接承受车辆载荷，也是引导车辆运行的装置，目前广泛采用的是（）

A、槽形钢轨
B、双头钢轨
C、平底钢轨

单项选择题在整个城市轨道交通路网中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般需要通过线与线之间的（）来实现

A、折返线
B、渡线
C、联络线
D、车辆段出入线

填空题车站按其结构形式，可分为（）、（）和（）。

填空题车站按站台形式，可分为（）站台、（）站台和（）站台。

填空题车站按其运营功能，可分为（）、（）和（）。

填空题轨道交通线路敷设方式可分为（）、（）和（）三种方式。

填空题道床是指路基之上、轨枕之下的部分，一般分为（）和（）两大类。

填空题目前广泛采用的钢轨形式是（）。

填空题轨枕按铺设部位分为适用于区间线路的（）、道岔区的（）和碴桥上的（）。

填空题轨枕是轨道的基础部件，其功能是（），并将钢轨压力传递到道床。

填空题扣件是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在（）上，保持轨距并阻止钢轨的横向和纵向移动。

填空题轨道是城市轨道交通车辆远行的基础。它直接承受（），并（）。

填空题辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。

填空题正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。

问答题对电动列车驾驶员的基本要求有哪些？