A.将万用表置于交流电20V档位B.将万用表的正负表笔分别接蓄电池的正负极柱C.读出显示电压值，12V以上为正……

多项选择题如果没有高率放电计，在车辆起动系正常情况下，可用随车起动测试蓄电池工作状态，其检测方法描述正确的是（）。

A.拔下分电器中央线，并将线头搭铁
B.将万用表接于蓄电池正、负极桩上
C.持续接通起动机15s，读取电压表读数
D.对于12V 蓄电池而言，电压表读数不应低于12V

多项选择题关于蓄电池的补充充电，下面描述正确的是（）。

A.从汽车上拆下蓄电池，清除蓄电池盖上的脏污，消除极桩和电缆接头上的氧化物
B.将充电机的正负极分别接至蓄电池正负极上，选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流
C.充至电解液达到规定值，并且在2~3小时内基本不变，蓄电池内产生大量气泡，电解液呈“沸腾”状态，表明蓄电池已充足
D.充电过程很安全，无须密切注意，把握充电时间，准时关闭充电机即可

多项选择题关于蓄电池的使用，下面描述正确的是（）。

A.不要连续使用起动机，如果一次未能起动，应停顿15S，再做第二次起动
B.每次起动时间不得超过15s
C.放完电的蓄电池应在24小时内及时充电
D.停驶车辆的蓄电池应半年充一次电

多项选择题关于免维护蓄电池，下述描述正确的是（）。

A.在整个使用过程中无须补加蒸馏水，减少了维护工作量
B.免维护蓄电池采用袋式聚氯乙烯隔板，将负极板装在隔板袋内，既能避免活性物质脱落，又能防止极板短路
C.免维护蓄电池盖上设有安全通气装置，可阻止水蒸气和硫酸气体的通过，减少了电解液的消耗，并能减弱电桩和附近机件的腐蚀
D.放电至少储存2年以上，使用寿命长，约为普通铅蓄电池的两倍

多项选择题下面关于免维护蓄电池的说法，正确的是（）。

A.采用袋式聚氯乙烯隔板，将负极板装在隔板袋内
B.采用袋式隔板可以避免活性物质脱落，又能阻止极板短路
C.通气孔塞内装有氧化铝过滤器能阻止水蒸气和硫酸气体通过
D.通气孔塞内装有催化剂钯能促使氢氧离子结合生成水

多项选择题下面关于普通铅酸蓄电池电解液的描述，不正确的是（）。

A.电解液的组成为硫酸铅和水
B.电解液密度为1.15-1.1.20g/cm³
C.电解液腐蚀性极强，若接触到电解液，立即用苏打水或清水冲洗
D.必须定期检查电解液的高度，如有必要，必须添加蒸馏水

多项选择题关于铅酸蓄电池的隔板说法正确的是（）。

A.为避免正负极板彼此接触造成短路，在正负极板之间用隔板隔开
B.隔板材料应具有多孔性，以便电解液渗出
C.木质隔板价钱便宜，普遍使用
D.微孔橡胶隔板性能好，寿命长，成本低，普遍使用

多项选择题普通型铅蓄电池的结构包括（）。

A.极板和隔板
B.电解液
C.外壳
D.正负极柱和加液孔

多项选择题下面关于蓄电池的说法正确的是（）。

A.蓄电池在放电过程中化学能转变成电能
B.起动时，蓄电池向起动机供电
C.在发动机正常工作时，蓄电池向用电设备供电
D.当发动机停止运转时，蓄电池向用电设备供电

多项选择题下面关于使用高率放电计测量蓄电池的端电压的描述正确的是（）

A.将高率放电计的红色线夹加持在蓄电池正极接线柱上，黑色线夹加持在负极接线柱上，此时读数显示的是蓄电池空载电压值空载电压值通常在11V~13V范围内为正常
B.按下高率放电计上的负载按钮，2~3秒后放松按钮，然后再按下，反复3~4次，读取显示值
C.如果空载正常，但负载时指针迅速下降至黄色区域，则说明该蓄电池电量不足，需要立即充电
D.如果空载正常，但负载时指针下降至绿色区域，则说明该蓄电池电量不足，需要立即充电

单项选择题铅酸蓄电池负极板的物质是（）

A.Pb
B.Pb₂O3
C.PbSO₄
D.PbO₂

单项选择题铅酸蓄电池正极板的物质是（）。

A.pb
B.Pb₂O₃
C.Pb₂O
D.PbO₂

单项选择题蓄电池传感器主要功能，不包括（）。

A.持续测量车辆各种运行状态下的蓄电池电流
B.持续测量车辆各种运行状态下的蓄电池电压
C.持续测量车辆各种运行状态下的蓄电池内阻
D.持续测量车辆各种运行状态下的蓄电池电极温度

单项选择题用高频放电计测试免维护铅蓄电池，保持15s后，甲认为端电压保持在9.6V以上说明该电池良好，但存电不足；乙认为端电压在10.6~11.6V之间，说明电池性能良好。下面说法正确的是（）。

A.甲对
B.乙对
C.甲乙都对
D.甲乙都不对

单项选择题使用万用表测量蓄电池的端电压，下列描述不正确的是（）。

A.将万用表的正负表笔分别接蓄电池的正负极柱
B.将万用表置于直流电20V档位
C.显示电压值低于12V，表明蓄电池已放完电
D.显示电压值12V以上为正常值