SHEL模型是人为因素概念模型。-找考题网

判断题航空器维修中的重复性工作的特点包括重复性工作中出现的事故征侯和故障线索通常很容易被发现和重视。

判断题在认知世界的过程中，人们获取信息最主要的途径是视觉。

判断题适航管理的唯一目的就是确保民用航空的安全。

判断题良好的视力是目视检查的首要条件。

判断题疲劳主要是指身体疲劳，它反映了人体对补充和回复的需要。

判断题家庭压力主要有家庭生活变化引起。

判断题安全文化相对稳定，自成一体，不属于企业文化。

判断题青光眼是因为眼内液体压力增高，可能造成视神经损伤甚至失明。

判断题人为因素涉及多学科学术知识，但其主要目的是以应用为中心而不是以学术为中心。

判断题CCAR是中国民用航空规章，CDL是指适航指令。

判断题航空维修人员的态度和信念也是需要沟通的内容。

判断题重要改装和修理的批准恢复，只要授权的执照持有人和民航总局代表签字即可放行。

判断题航空器维修工作中的潜在危险很多，但是狭窄或封闭区域不属于潜在的物理性危险。

判断题生产试验飞行民用航空器，未取得国籍登记证书时，应向民航总局申请办理临时登记。

判断题国家机关可以运行未处于适航状态的民用航空器。